申请/专利权人：浙江大学建筑设计研究院有限公司;浙江大学

申请日：2024-01-17

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117576795B

主分类号：G07B15/02

分类号：G07B15/02;G07B15/06;H04W4/20;H04W4/18;H04W4/44

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据与停车场管理数据的停车欠费催缴方法，包含：获取当前停车场的机动车进出记录信息；根据机动车历史欠费次数对机动车进行打标签分类；获取距离停车场的中心点一定预设距离内的基站信息；获取这些基站中的所有的基站数据；根据进出记录信息和基站数据得到人车对应结果；根据机动车的欠费标签执行对应的催缴策略。本发明提供的基于手机信令数据与停车场管理数据的停车欠费催缴方法，实现移动大数据与机动车停车数据的多维度匹配，定位真实的车主，实现高效催缴停车费。

主权项：1.一种基于手机信令数据与停车场管理数据的停车欠费催缴方法，其特征在于，包含：获取当前停车场的机动车进出记录信息；根据机动车历史欠费次数对机动车进行打标签分类；获取距离停车场的中心点一定预设距离内的基站信息；获取这些基站中的所有的基站数据；根据进出记录信息和基站数据得到人车对应结果；根据机动车的欠费标签执行对应的催缴策略；所述根据进出记录信息和基站数据得到人车对应结果的具体方法为：根据机动车进出当前停车场的时间初步筛选出若干疑似用户；从若干疑似用户中确定一个作为机动车的车主；所述根据机动车进出当前停车场的时间初步筛选出疑似用户的具体方法为：挑选出基站进入时间在机动车进入停车场时间的前15分钟内且基站离开时间在机动车离开停车场时间的后15分钟内的所有用户作为疑似用户，计算用户基站进出时间与对应机动车停车记录进出时间差值，即in_diff_time和out_diff_time，计算用户对应的机动车本次进出停车场的时长，即sum_diff_time＝in_diff_time+out_diff_time，选取用时最短的基站对应的基站数据作为该用户对应的唯一数据，即t＝minsum_diff_time；所述从若干疑似用户中确定一个作为机动车的车主的具体方法为：统计机动车历史停车记录数与疑似用户的匹配概率P1；对疑似用户的历史进出停车场的时长t进行数据归一化，得到P2；统计疑似用户在机动车进入停车场时间前后30分钟内是否在停车场附近1km范围内有新的驻留点产生概率P3；根据下述公式计算最终用户匹配概率P，P＝P1*50％+P2*25％+P3*25％根据P值确定机动车的车主；所述统计机动车历史停车记录数与疑似用户的匹配概率P1的具体方法为：停车场个数比对为事件A，停车场记录数比对为事件B，统计机动车总到达的停车场的个数cnt1，统计用户匹配的总到达的停车场的个数cnt2，计算停车场个数匹配概率PA＝cnt2cnt1，统计机动车总停车场记录数cnt3，统计可疑用户匹配的机动车对应行程记录数cnt4，计算停车场记录数匹配概率PB＝cnt4cnt3，依据条件概率公式计算P1，P1＝PAB。

全文数据：

权利要求：

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