申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

申请日：2022-05-20

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN114858482B

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007;G01M7/02;G06F30/15;G06F30/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2022.08.23#实质审查的生效;2022.08.05#公开

摘要：本发明提供了一种车身耐撞性的检测方法及装置，通过对两次碰撞试验所获取的车辆形变加速度进行重合度计算，从而能够根据重合度判断车辆在经过两次碰撞试验之后，形变差异是否超过预设的稳定值范围，从而量化车身耐撞性的判断标准，避免人为主观评测的误差，有利于提高检测车辆车身耐撞性的准确度。本发明在获取到车辆在碰撞试验产生的形变加速度后，自动进行重合度计算，使得用户可以通过计算获得的重合度判断车身形变是否合格，实现了汽车耐撞性检测的自动化，提高了检测效率，从而辅助用户更好地判断车身的耐撞性。

主权项：1.一种车身耐撞性的检测方法，其特征在于，包括：分别获取车辆在两次碰撞试验中预设时间内的第一形变加速度集和第二形变加速度集；其中，所述第一形变加速度集包括：预设时间内的所有时刻，以及所有时刻对应的第一加速度值；所述第二形变加速度集包括：预设时间内的所有时刻，以及所有时刻对应的第二加速度值；根据所述第一形变加速度集和所述第二形变加速度集，结合预设的重合度计算公式，获得形变重合度；其中，所述根据所述第一形变加速度集和所述第二形变加速度集，结合预设的重合度计算公式，获得形变重合度，具体为：根据所述第一形变加速度集和所述第二形变加速度集，通过预设的重合度计算公式，分别计算所述第一形变加速度集和所述第二形变加速度集中同一时刻的加速度比值；根据所有时刻的加速度比值，求取平均值，获得形变重合度；将所述形变重合度与预设的稳定值范围进行判断，当所述形变重合度在预设的稳定值范围内时，则生成该车辆的车身耐撞性合格的第一信息，并将所述第一信息发送给用户端；当所述形变重合度不在预设的稳定值范围内时，则生成该车辆的车身耐撞性不合格的第二信息，并将所述第二信息发送给用户端；其中，所述预设的稳定值范围的获取方法，具体为：根据历史合格车辆进行碰撞试验的数据，确定两次碰撞后的正常形变加速度差异值；根据所述正常形变加速度差异值，转化为所述预设的稳定值范围。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风柳州汽车有限公司 一种车身耐撞性的检测方法及装置

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