申请/专利权人：宁波可挺汽车零部件有限公司

申请日：2024-03-20

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117922210A

主分类号：B60G7/04

分类号：B60G7/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明涉及后悬架拖拽臂技术领域，且公开了一种后悬架拖拽臂固定装置，包括边圈，边圈的表面固定连接有连接管，边圈的右侧固定连接有连接环，边圈的左侧固定连接有复位块，复位块的内壁底部固定连接有收纳环，还包括：收缩组件，包括与收纳环的内壁上下两侧固定连接的插接柱，插接柱的两侧固定连接有压缩膜，插接柱的两侧固定连接有泄压球，泄压球远离插接柱的一侧与压缩膜的表面接触。通过设置有收缩组件，当伸缩囊被注入气体后会膨胀并向外侧展开，通过展开的伸缩囊对连接绳进行推动，最后当两个冲压块发生撞击时，在通过压缩杆进行缓冲，防止防倾杆随着车辆在高速行驶时能够减小摆动幅度，从而减轻行驶时对拖拽臂的压强。

主权项：1.一种后悬架拖拽臂固定装置，包括边圈（1），所述边圈（1）的表面固定连接有连接管（3），所述边圈（1）的右侧固定连接有连接环（2），所述边圈（1）的左侧固定连接有复位块（4），所述复位块（4）的内壁底部固定连接有收纳环（5），其特征在于，还包括：收缩组件（6），包括与收纳环（5）的内壁上下两侧固定连接的插接柱（601），所述插接柱（601）的两侧固定连接有压缩膜（602），所述插接柱（601）的两侧固定连接有泄压球（603），所述泄压球（603）远离插接柱（601）的一侧与压缩膜（602）的表面接触，所述收纳环（5）的内壁底部通过滑块滑动连接有滑动柱（604），所述滑动柱（604）的表面固定连接有推动爪（605），所述滑动柱（604）远离收纳环（5）内壁底部的一端固定连接有折叠块（606），所述折叠块（606）远离滑动柱（604）的一端固定连接有插接盘（607），所述插接盘（607）的表面固定连接有防倾杆（608），所述防倾杆（608）的内壁底部固定连接有收缩块（609），所述收缩块（609）的内壁底部固定连接有伸缩囊（610），所述伸缩囊（610）的顶部固定连接有连接绳（611），所述连接绳（611）远离伸缩囊（610）的一端固定连接有冲压块（612），冲压块（612）的底部通过转轴与收缩块（609）的内壁两侧转动连接，冲压块（612）的顶部固定连接有压缩杆（613），所述冲压块（612）的左侧固定连接有缓冲块（614），所述连接环（2）的右侧设置有固定组件（7），所述连接管（3）的内壁设置有消除组件（8）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宁波可挺汽车零部件有限公司 一种后悬架拖拽臂固定装置

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