申请/专利权人：电子科技大学

申请日：2023-12-12

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117931966A

主分类号：G06F16/29

分类号：G06F16/29;G06F17/12;G06F17/16

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明涉及微观交通仿真技术领域，提供一种实现OSM真实地图适配于微观交通仿真引擎的转换方法，包括：1：获取到OSM路网文件.osm，并获取文档；2：识别文档中的node标签，将node标签保存；3：获取所有的way标签；4：通过name参数区分道路；5：进行道路合并操作；6：通过道路两两相交求出所有的交叉点所对应的cross；7：对道路进行OSM分段操作；8：对交叉路口的道路进行拟合，得到非线性方程组；9：对非线性方程组求解并进行分析和对比，得到正确的退距位置。本发明能够为微观交通仿真平台提供真实路网数据支持。

主权项：1.实现OSM真实地图适配于微观交通仿真引擎的转换方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：使用xml.dom.minidom中的parse方法获取到OSM路网文件.osm，并获取此文档对象data；步骤2：识别文档data中的node标签，将node标签以键值对key：node_id,value：node节点进行保存；步骤3：获取所有的way标签；步骤4：在包含所有way的集合中通过ref标签下的name参数区分道路，将name相同的道路存放在一起；步骤5：进行道路合并操作，道路合并的目标是合并OSM中用多个way表示的城市主干道，并在合并之后对区间的所有道路进行处理；步骤6：计算出所有的cross_id，通过道路两两相交求出所有的交叉点所对应的cross，并以key：cross_id，value：相关道路集合的键值对进行保存；步骤7：根据cross对道路进行OSM分段操作；步骤8：在OSM分段过程结束后，对交叉路口的道路进行拟合，得到非线性方程组；步骤9：通过GEKKO法、牛顿法以及弦割法对非线性方程组求解并进行分析和对比，得到正确的退距位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 电子科技大学 实现OSM真实地图适配于微观交通仿真引擎的转换方法

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