申请/专利权人：无锡银泰永辉智能科技有限公司

申请日：2024-02-22

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117935582A

主分类号：G08G1/08

分类号：G08G1/08;G08G1/087;G08G1/01

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明提供一种基于车流量进行交通调控的智慧交通管理方法，涉及交通管理技术领域，本发明通过综合考虑紧急车辆的实时位置、危急程度、行驶路线、红绿灯状态以及道路车流量和堵塞信息，能够精确调整交通信号，为紧急车辆提供最优通行路线；通过引入紧急程度划分指数和堵塞程度判断指数，能够根据实时交通状况和紧急车辆的特定需求，动态调整交通信号，这不仅提高了紧急车辆的通行效率，还有助于减轻整体交通网络的压力，此外，考虑了道路表面状况，在极端天气条件下，如大雨、雪天或冰冻，道路状况对紧急车辆的通行安全和效率有重大影响，能够有效识别这些情况，并据此调整交通信号，从而保障紧急车辆的安全和通行效率。

主权项：1.一种基于车流量进行交通调控的智慧交通管理方法，其特征在于，具体步骤包括：S1、采集紧急车辆的实时位置信息、危急程度信息、行驶路线，且针对行驶路线经过路口的红绿灯状态进行采集，并对行驶路线以及红绿灯两侧道路的车流量数据、道路堵塞信息进行采集，同时对行驶路线的道路表面状况进行采集；S2、接收实时位置信息、危急程度信息和行驶路线后，生成紧急程度划分指数，根据紧急程度划分指数与预设阈值A的比对结果，对行驶路线上最近的路口红绿灯进行不同紧急程度的调整；S3、接收红绿灯状态，以及行驶路线和红绿灯两侧道路车流量数据、道路堵塞信息和道路表面状况后进行分析处理并生成堵塞程度判断指数，根据堵塞程度判断指数与预设阈值B的比对结果，对紧急程度划分指数进行重新校准，同时筛选出合适的备选路线；S4、根据紧急程度划分指数、堵塞程度判断指数、行驶路线测算的目的地距离、备选路线，动态调整紧急车辆在交通网络中的优先级。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 无锡银泰永辉智能科技有限公司 一种基于车流量进行交通调控的智慧交通管理方法

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