申请/专利权人：北京理工大学重庆创新中心;中信金属股份有限公司;重庆数元道科技有限公司

申请日：2024-01-24

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117922701A

主分类号：B62D33/02

分类号：B62D33/02;B62D33/023;B62D29/00;B23K9/173;B23K9/235;B23K35/30

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明公开了一种以超高强度钢为基材的商用车轻量化车厢结构及其制造方法，包括用底板、前板、后门板以及边板组装形成车厢结构，所述底板的外侧面固定连接有纵梁，所述纵梁与底板的长度方向平行设置，所述底板、后门板以及边板沿其长度方向分别设置有第一梯形槽、第二梯形槽以及第三梯形槽，第一梯形槽、第二梯形槽以及第三梯形槽形状相同，均为槽底朝外弯曲成弧形的梯形槽。本发明通过轻量化结构的设计以及结合热成形工艺的设计，使采用超高强度钢制备商用车车厢成为可能，相比于目前采用普通强度钢结合冷成形工艺，相同载重量车厢减量≥30％，具有大规模商业化应用的潜力。

主权项：1.一种以超高强度钢为基材的商用车轻量化车厢结构，包括底板、前板、后门板以及边板，底板、前板、后门板以及边板组装形成车厢结构，其特征在于，所述底板的外侧面固定连接有纵梁，所述纵梁与底板的长度方向平行设置，所述底板、后门板以及边板沿其长度方向分别设置有若干条第一梯形槽、第二梯形槽以及第三梯形槽，第一梯形槽、第二梯形槽以及第三梯形槽形状相同，均为槽底朝外弯曲成弧形的梯形槽；所述第一梯形槽和第三梯形槽的槽底宽度为100-300mm，槽顶宽度为200-400mm，高度为30-100mm；所述第二梯形槽的槽底宽度为200-400mm，槽顶宽度为300-500mm，高度为30-100mm。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京理工大学重庆创新中心;中信金属股份有限公司;重庆数元道科技有限公司 一种以超高强度钢为基材的商用车轻量化车厢结构及其制造方法

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