申请/专利权人：昆明聚讯科技有限公司

申请日：2021-12-13

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN114407982B

主分类号：B61L27/10

分类号：B61L27/10;B61L27/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2022.05.20#实质审查的生效;2022.04.29#公开

摘要：本发明涉及一种基于调车作业计划传输系统完成调车作业计划传输的方法，其特征在于：无线调车作业计划传输系统包括：调车计划远程管控服务单元、网络区长控制单元、机车控制单元、调车手持台控制单元；调车作业计划传输步骤如下：1）自动获取或手动编辑所需调车作业计划；2）将所需调车作业计划传送给网络区长控制单元；3）将所需调车作业计划进行处理，形成调车作业计划数据包；4）将调车作业计划数据包传输给机车控制单元、调车手持台控制单元；5）解压、解密还原成调车作业计划；6）还原的调车作业计划在机车控制单元、调车手持台控制单元的显示屏进行显示。实现调车作业无纸化办公，提供调车作业效率。

主权项：1.一种基于调车作业计划传输系统完成调车作业计划传输的方法，其特征在于：无线调车作业计划传输系统包括：调车计划远程管控服务单元、网络区长控制单元、机车控制单元、调车手持台控制单元，其中：调车计划远程管控服务单元，安装于本地车站行车室或远程控制中心，由本地车站值班员或远程控制中心值班调度员操控完成调车作业的指挥、调度，其为带人机交互界面、通信接口、内装调车作业管控软件的服务主机；网络区长控制单元，安装于本地车站行车室中，由本地车站值班员操作与机车控制单元和调车手持台控制单元进行无线电磁波通信联络，其为带显示屏、功能按键、扬声器、话筒、网口、天线、通信数据接口、电源的区长主机，通过车站局域网与调车计划远程管控服务单元相连，机车控制单元，安装于机车车头内，让司机按照该机车控制单元显示的色灯信号和语音提示，操控机车运行、作业，其为带显示屏、功能按键、话筒、显示色灯、扬声器、天线、网口、电源的机车主机，通过无线电磁波与网络区长控制单元、调车手持台控制单元电连接，调车手持台控制单元，其为带PTT通话按键、功能按键、红黄绿调车信令按键、显示屏、信道开关、电源开关、电池、麦克风、扬声器的手持机，由调车作业参与者随身携带、操控，并跟随车辆移动，按调车作业参与者的分工不同，分为调车长手持的调车手持台控制单元、连结制动员手持的调车手持台控制单元；调车手持台控制单元、机车控制单元、网络区长控制单元与调车计划远程管控服务单元相互通讯交换数据；参与调车作业的远程控制中心值班调度员或本地车站值班员、司机、调车长、连结制动员组成调车作业人员，在作业过程中根据分工任务及职责的不同分为：操控调车计划远程管控服务单元的远程控制中心值班调度员或本地车站值班员；操控网络区长控制单元的车站值班员；操控机车控制单元的司机；操控调车手持台控制单元的调车长和连结制动员；完成无线调车作业计划的传输步骤如下：步骤1）调车计划远程管控服务单元通过网络从铁路既有系统中自动获取所需调车作业计划，或者由本地车站值班员或远程控制中心值班调度员在人机交互界面上调取存储在调车计划远程管控服务单元的调车作业计划单，按照车站列车信息和作业需求，在该调车作业计划单上手动编辑所需调车作业计划；步骤2）调车计划远程管控服务单元将获取或编制的所需调车作业计划通过网络或通信接口传送给网络区长控制单元；步骤3）网络区长控制单元将从调车计划远程管控服务单元获取的所需调车作业计划进行处理，形成调车作业计划数据包；步骤4）网络区长控制单元将调车作业计划数据包通过短信CSBK信令协议格式进行数据加密、压缩并重组封装后，以无线电磁波方式传输给机车控制单元、调车手持台控制单元；步骤5）机车控制单元、调车手持台控制单元接收到网络区长控制单元发来的调车作业计划数据包后，进行解压缩、解密还原成调车作业计划；步骤6）还原的调车作业计划通过机车控制单元、调车手持台控制单元的显示屏进行显示；所述步骤3）的网络区长控制单元对获取的调车作业计划进行下列处理：（1）将调车作业计划的文字、数字、图形、符号进行数字化编码处理并转化为二进制数据流，再将二进制数据流进行无损压缩和加密处理；（2）将无损压缩和加密处理的二进制数据流按短信CSBK信令协议格式进行数据重组封装，再将重组封装的数据以无线电磁波方式发送至机车控制单元、调车手持台控制单元；（3）机车控制单元、调车手持台控制单元接收到重组封装的数据之后，进行解压和解密后，还原成调车作业计划并保存；（4）还原的调车作业计划通过机车控制单元、调车手持台控制单元的显示屏进行显示；所述步骤4）的重组封装数据按下列步骤传输：Ⅰ）本地车站值班员控制网络区长控制单元以无线电磁波方式向机车控制单元下发“询问机车”命令，机车控制单元接收到“询问机车”信息后，将当前机车的状态应答回传至网络区长控制单元；Ⅱ）网络区长控制单元接收到机车控制单元回传的当前机车的状态应答，当机车处于停车状态时，显示询问机车成功，以短信CSBK信令协议格式直接向调车手持台控制单元和机车控制单元下发人员点名信息及调车作业计划内容；当机车未处于停车状态时，显示询问机车失败并重发，重发再失败时，自动开启调车作业计划发送提醒功能，点击“发送计划”按钮，将人员点名信息及调车作业计划内容以无线电磁波方式发送给机车控制单元、调车手持台控制单元，直至接收正常；调车作业计划内容发送成功，网络区长控制单元上的显示屏上即显示“XX计划已发送”；Ⅲ）机车控制单元、调车手持台控制单元：收到调车作业计划后，返回相应的收单信息给网络区长控制单元；未收到调车作业计划时，没有收单信息返回给网络区长控制单元，则网络区长控制单元会重发或对未收到的现场作业人员进行沟通，当设置点名的全部人员都收到调车作业计划时，显示“XX接收成功”；发送成功后：在网络区长控制单元显示屏上显示已接收调车作业计划的回示，同时将接收到的收单信息通过有线方式传输至调车计划远程管控服务单元处理、记录调车作业单收发状态；网络区长控制单元通过对照收单记录和设置的人员点名情况，确认现场作业人员是否收到调车作业计划内容；调车手持台控制单元和机车控制单元提示并播报收到调车作业计划内容的语音，调车作业人员通过调车手持台控制单元、机车控制单元上的显示屏查看调车作业计划，并根据该调车作业计划在车站开展调车作业；所述步骤1）的在调车作业计划单上手动编辑所需调车作业计划如下：11）本地车站值班员或远程控制中心值班调度员根据车站站场现有车辆信息及股道情况，在调车计划远程管控服务单元的人机交互界面上调取存储的调车作业计划单进行下列编辑：12）、点击调车作业计划单的菜单栏“文件”，选择“新建调车作业计划”选项,将所需调车作业计划单调出；13）、在调车作业计划单上依次填写或下拉选择：计划开始、结束时间、机车类型、车次、单号、股道、摘挂、车数、记事、作业项、编制人、调车长，根据需要进行这些内容的删除、插入、增加；14）、调车作业单填写规范要求如下：140）第号：本班本计划的批次；141）月日第班：使用阿拉伯数字填写作业日、班；142）调：担当本批作业的调车组名称主调、辅调，利用电力机车调车作业时，调车作业单“××次（号）机车”栏内注明“电力××次（号）机车”字样；143）作业项：解体×次、编组×次、专用线、取送车或Z（站整）；144）自时分起至时分止：使用阿拉伯数字填写作业的起止时；145）股道：按《站细》规定的线路编号，正线使用罗马数字，其他线路使用阿拉伯数字或《站细》规定的名称；146）摘挂：挂车写“＋”；摘车或溜放写“－”；第一钩带有本列车辆写“＋”，最后一钩连挂本列写“＋”，记事栏写“本列”；147）车数：带车及摘、挂车数；单机可不填；148）记事栏：填写钩作业径路南牵、北牵；单机出写“△上或下”；机车转线作业写“转线”；10辆以上的开口车号，其它情况按照“调车作业计划标注符号”的要求进行填记；149）填记调车领导人及调车指挥人姓名。

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