申请/专利权人：沈阳航达机载设备有限公司

申请日：2021-07-21

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN113511596B

主分类号：B66C23/16

分类号：B66C23/16;B66C23/06;B66C23/42;B66C23/62;B66C23/68;B66C23/72;B66C23/78;B66C23/82

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2021.12.31#实质审查的生效;2021.10.19#公开

摘要：本发明公开了一种飞机座椅、座舱盖通用吊车，包括主操作台和副操作台，所述主操作台的一端设置有牵引架，且主操作台的另一端设置有主台支脚架，所述牵引架以及主台支脚架与主操作台之间均通过转轴连接，所述副操作台设置在主操作台的正上方，本发明的支杆收放臂收放进入副操作台内部后，可以带动支撑杆展开，且吊装臂均为可折叠收放结构，能够实现吊车的快速展开与收放，有利于提高吊装作业的工作效率；平衡臂牵引钢索尾端可以通过绳结固定在钢索拉杆内部的任意通孔中，通过改变平衡臂牵引钢索尾端固定位置，进而实现带动平衡臂发生不同程度的倾斜，倾斜度不同的平衡臂则可以实现调节副吊装臂吊装的高度不同，更有利于吊车作业空间大小的调节。

主权项：1.一种飞机座椅、座舱盖通用吊车，包括主操作台（1）和副操作台（9），其特征在于：所述主操作台（1）的一端设置有牵引架（8），且主操作台（1）的另一端设置有主台支脚架（7），所述牵引架（8）以及主台支脚架（7）与主操作台（1）之间均通过转轴连接，所述副操作台（9）设置在主操作台（1）的正上方，且副操作台（9）和主操作台（1）之间设置有转盘（6），所述副操作台（9）的一端固定有钢索拉杆（21），且副操作台（9）的另一端嵌入有支杆收放臂（27），所述副操作台（9）对应钢索拉杆（21）的一侧设置有卷扬机（10），且副操作台（9）的顶端一侧设置有主支撑杆（5），所述主支撑杆（5）和副操作台（9）通过转轴连接，且主支撑杆（5）的顶端设置有副支撑杆（4），所述副支撑杆（4）和主支撑杆（5）通过转轴连接，且副支撑杆（4）的顶端嵌入有伸缩撑杆（3），所述伸缩撑杆（3）和副支撑杆（4）之间贯穿有撑杆限位螺栓（20），且伸缩撑杆（3）的顶端设置有平衡臂（14），所述平衡臂（14）和伸缩撑杆（3）之间通过转轴连接，且平衡臂（14）的一端设置有主吊装臂（2），所述平衡臂（14）和主吊装臂（2）之间贯穿有平衡臂定位钉（23）以及平衡臂转动钉（24），所述主吊装臂（2）的一端设置有副吊装臂（17），所述副吊装臂（17）和主吊装臂（2）之间通过转轴连接，且副吊装臂（17）和主吊装臂（2）之间嵌入有副吊臂定位钉（25），所述支杆收放臂（27）的顶端设置有下支撑臂（12），且支杆收放臂（27）的顶端一侧设置有收放臂接头B（16），所述下支撑臂（12）和支杆收放臂（27）之间通过转轴连接，且下支撑臂（12）的一端设置有上支撑臂（13），所述上支撑臂（13）的顶端和副支撑杆（4）之间嵌入有转轴，且上支撑臂（13）和下支撑臂（12）之间通过转轴连接，所述下支撑臂（12）的中心和主支撑杆（5）的中心贯穿有转轴，所述副操作台（9）的顶端一侧设置有收放臂接头A（15），且副操作台（9）的上表面固定有副杆支撑架（11），所述收放臂接头A（15）和收放臂接头B（16）之间贯穿有销钉，所述副支撑杆（4）的一侧固定有主吊臂担块（19）；所述卷扬机（10）的外侧缠绕有起吊钢索（26），所述平衡臂（14）的两端、主吊装臂（2）的顶端以及副吊装臂（17）的顶端均设置有定滑轮（18），所述起吊钢索（26）的一端绕过所述定滑轮（18）；所述钢索拉杆（21）和平衡臂（14）之间设置有平衡臂牵引钢索（22），所述平衡臂牵引钢索（22）的顶端与平衡臂（14）打结固定，且平衡臂牵引钢索（22）的底端与钢索拉杆（21）打结固定；所述支杆收放臂（27）和副操作台（9）通过支杆收放臂（27）顶端一侧设置的收放臂接头B（16）以及副操作台（9）顶端一侧设置的收放臂接头A（15）连接固定，所述收放臂接头B（16）和收放臂接头A（15）通过销钉限位固定。

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百度查询： 沈阳航达机载设备有限公司 一种飞机座椅、座舱盖通用吊车

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