申请/专利权人：北京城建道桥建设集团有限公司

申请日：2024-03-27

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117948148A

主分类号：E21D9/00

分类号：E21D9/00;E21D13/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：本发明涉及隧道掘进的方法或设备技术领域，公开了一种地面及地下均存在障碍时风道与站厅接驳段施工方法，本发明中，通过把风道与站厅之间的设置为低于风井底部的宽且矮的隧道，并以垂直于风道的方式从站厅起开挖接入风道，使得接驳段的流通截面积可以做的很大，可以沿着风道不受障碍限制地拓宽且整个流通截面积都是跟风道及站厅连通的；同时，接驳段的施工分两部分进行，一部分伴随着风道下层的导洞转向开挖的同时提前完成施工，接驳段主体部分的横截面因此变小且一侧不必直面地层，从而使得接驳段的衬砌受力状况大为改善，施工难度大减且开挖工作量变少。同时风道下层的导洞转向开挖时在侧壁预留的门型撑还能使接驳段的主体可直接接入风道。

主权项：1.一种地面及地下均存在障碍时风道与站厅接驳段施工方法，用于施工风道与地铁的站厅的接驳段，所述风道为借助风机通风的隧道，一端与通向地面的风井（2）连通，另一端通过接驳段接驳在站厅上，所述风井（2）因下方存在障碍物（6）而深度受限，使风道只有一部分能接驳在风井（2）上，且风井（2）因地面存在障碍物（6）而无法调整位置；其特征在于：所述地铁站的站厅的侧壁中，与风道接驳的侧壁记作接驳侧壁（1），所述风道平行于接驳侧壁（1）设置，并通过垂直于接驳侧壁（1）的接驳段与站厅连通；所述风道采用多导洞暗挖法自上而下逐层开挖，各层导洞中，可接驳在风井（2）侧壁的导洞以风井（2）为起点开挖并记作井导洞（31），剩余的导洞以站厅为起点开挖并记作站导洞（32）；所述施工方法包括以下步骤：步骤一：以风井（2）为起点逐层开挖井导洞（31）；步骤二：以站厅为起点，逐层沿垂直于接驳侧壁（1）的方向开挖站导洞（32），挖到风道远离站厅的侧壁位置后，永久封端，然后破开站导洞（32）挡在开挖方向上的侧壁并沿风道延伸方向开挖，封端板作为风道初衬的一部分；站导洞（32）中，垂直于接驳侧壁（1）且位于接驳侧壁（1）与风道之间的部分记作接驳段先修部分（43），垂直于接驳侧壁（1）且位于风道内的部分记作不成环段（33）；步骤三：以站厅为起点开挖接驳段主体（42），所述接驳段主体（42）与接驳段先修部分（43）并排设置。

全文数据：

权利要求：

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