申请/专利权人：暨南大学

申请日：2023-10-24

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117508418B

主分类号：B62D63/08

分类号：B62D63/08;G01N19/00;B64F5/60;E01C23/01

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2024.02.27#实质审查的生效;2024.02.06#公开

摘要：本发明公开了一种飞机通行模拟加载车的往复加载系统，属于机场道面性能测试装置技术领域。包括设置在模拟加载车车身框架底部的往复加载模块，车身框架的底部对称设有两个用于控制往复加载模块往复移动的往复轨道模块，车身框架上安装有用于对两个往复轨道模块进行控制的轨道控制模块，以及两个用于对往复加载模块移动轨迹进行控制的定向控制模块。往复轨道模块和轨道控制模块相互配合使往复加载模块能够在车身框架的底部往复移动，且车身框架和配重部分不会发生移动。本发明可以在道面板同一位置采集大量飞机机轮往复通过时的力学响应特性数据，进而对道面板上跑道区域如跑道两端和滑行道等易于形成渠化交通的部位的性能进行更合理地评估。

主权项：1.飞机通行模拟加载车的往复加载系统，包括往复加载模块（3），其特征在于：所述往复加载模块（3）活动设置在模拟加载车的车身框架（100）底部，所述车身框架（100）的底部还对称设有两个用于控制所述往复加载模块（3）往复移动的往复轨道模块（1），所述车身框架（100）上安装有用于对两个所述往复轨道模块（1）进行控制的轨道控制模块（2），以及两个用于对所述往复加载模块（3）移动轨迹进行控制的定向控制模块（4）；所述往复轨道模块（1）包括轨道本体（101），所述轨道本体（101）为闭合结构，且所述轨道本体（101）的内侧设有一圈闭合齿条（103），所述轨道本体（101）的四角处均开设有轨道吊环（104），每个所述轨道吊环（104）内均活动安装有轨道端销（102）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 暨南大学 飞机通行模拟加载车的往复加载系统

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