申请/专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团汉江重工有限公司

申请日：2022-01-21

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN114481844B

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E01D21/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2022.05.31#实质审查的生效;2022.05.13#公开

摘要：本发明提供了一种节拼架桥机，前主支腿安装于前端马鞍梁处的主梁上，前主支腿包括由上至下依次连接的上斜梁、中直梁、下曲梁、安装座和油缸座，中直梁的高度与已架箱梁的高度一致，下曲梁呈“L”字型并朝向前主支腿的中心线；主起重天车安装于主框架的上部靠内侧部位上，前落梁装置和后落梁装置均安装于主梁的上部靠外侧，主起重天车的顶部四角处安装有天车顶升油缸，天车顶升油缸顶升前落梁装置或后落梁装置纵向移动；吊挂总成包括吊具和吊挂，吊具上安装有纵向调坡油缸和横向调坡油缸。该节拼架桥机适用于单、双线铁路简支箱梁的施工并能适应曲线施工和多幅梁的横移架设施工，能满足尾部喂梁、地下喂梁和桥前喂梁。

主权项：1.一种节拼架桥机，包括主框架、前辅助支腿、前主支腿、后主支腿、后辅助支腿、主起重天车、副起重天车、前落梁装置、后落梁装置、吊挂总成、电气系统和液压系统，其中主框架包括依次连接的前导梁、主梁和后导梁，前主支腿固定安装于主梁前端的下方，后主支腿活动安装于主梁的下方，前辅助支腿活动安装于前导梁或主梁的下方，后辅助支腿活动安装于后导梁或主梁的下方，主起重天车和副起重天车安装于主框架上的天车行走轨道上并沿天车行走轨道纵向移动，前落梁装置和后落梁装置安装于主框架上的落梁滑道上，吊挂总成与主起重天车连接，将节段块起吊并吊挂于主梁下，主框架的下部设置有用于前辅助支腿、后主支腿和后辅助支腿支承过跨行走的支腿滑道，其特征在于：所述主梁的前端和后端均连接有马鞍梁，前主支腿安装于马鞍梁处的主梁下方，前主支腿包括由上至下依次连接的上斜梁、中直梁、下曲梁、安装座和油缸座，其中上斜梁、中直梁、下曲梁、安装座和油缸座均设置有两个并沿前主支腿的中心线对称设置，上斜梁的顶部与主梁的底部连接，上斜梁、中直梁和下曲梁首尾相连，中直梁的高度与已架箱梁的高度一致，所述下曲梁呈“L”字型并朝向前主支腿的中心线，安装座连接于下曲梁靠近末端的下部，油缸座内安装有前主支腿支承油缸；所述后主支腿包括后主支腿滑动副、后主支腿回转梁、立柱、下横梁、后主支腿变幅横移机构和后主支腿支承油缸，其中后主支腿滑动副支承于支腿滑道上并使后主支腿在后主支腿滑动副上前后滑移，后主支腿回转梁与后主支腿滑动副在竖直面内铰接，后主支腿回转梁与立柱在水平面内铰接，使得后主支腿回转梁在水平面内平转，所述立柱的底部通过后主支腿变幅横移机构与下横梁活动连接并沿下横梁横向移动，后主支腿支承油缸安装于下横梁的下方且后主支腿支承油缸的位置可调，所述下横梁与已架箱梁之间连接有用于过跨工况时固定就位的后主支腿锚固机构；所述后辅助支腿的结构与后主支腿的结构一致；所述前辅助支腿整体呈倒“T”字型，包括依次连接的前辅助支腿滑动副、前辅助支腿回转梁、上横梁、上立柱、垫墩、下立柱、底梁和前辅助支腿锚固机构，其中前辅助支腿滑动副与支腿滑道连接使前辅助支腿在前辅助支腿滑动副上前后滑移，前辅助支腿回转梁与前辅助支腿滑动副在竖直面内铰接，前辅助支腿回转梁与上横梁在水平面内铰接，所述底梁下连接有用于抱紧桥墩垫石并支承于桥墩上的顶紧机构或用于支承于已架箱梁上的桥面支承横梁，所述下立柱的高度与已架箱梁和垫石的高度之和一致，桥面支承横梁的高度与顶紧机构的高度一致；所述顶紧机构包括连接座、可调支撑、斜撑和抱箍，其中连接座设置有四个并连接于底梁的底部四角，可调支撑设置有四个，可调支撑垂直于连接座并连接于连接座之间，斜撑设置有四个，斜撑呈“×”字型并与同一个平面上的底梁和连接座连接，抱箍连接于底梁上并将垫石箍紧；所述天车行走轨道设置于主框架的上部靠内侧部位上，落梁滑道设置于主梁的上部靠外侧且靠近前主支腿和后主支腿，前落梁装置和后落梁装置均为门架结构并通过落梁滑动副与落梁滑道连接，主起重天车的顶部四角处安装有天车顶升油缸，天车顶升油缸顶升前落梁装置或后落梁装置并带动前落梁装置或后落梁装置纵向移动；所述吊挂总成包括吊具和吊挂，吊挂通过吊具连接于主起重天车的下方，所述吊具上安装有纵向调坡油缸和横向调坡油缸，其中横向调坡油缸斜向铰接于吊具的一侧和吊挂的上表面，纵向调坡油缸斜向铰接于吊具的前表面和吊挂的前表面。

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