申请/专利权人：浙江东信达汽车零部件股份有限公司

申请日：2023-06-26

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN220869491U

主分类号：F01M11/00

分类号：F01M11/00;F01M11/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权

摘要：本实用新型涉及车油底壳技术领域，且公开了一种汽车油底壳，包括主体机构、固定机构和密封机构，所述固定机构位于主体机构的两侧，所述密封机构位于主体机构的下方，所述主体机构包括安装板、螺纹孔、上壳体、下壳体和出油孔，所述安装板的上方开设有螺纹孔，所述上壳体的上端固定连接安装板的下端，所述下壳体的上端与上壳体下端卡接，所述出油孔开设在下壳体，所述固定机构包括第一固定块、第二固定块、紧固螺柱、卡槽块、固定板、拉手、移动槽、限位块、滑槽、连接杆和卡杆，所述第一固定块的左侧固定连接上壳体的右侧，所述第一固定块内部开设有螺纹孔。该汽车油底壳，通过安装板结构，便于该汽车油底壳的安装。

主权项：1.一种汽车油底壳，包括主体机构（1）、固定机构（2）和密封机构（3），其特征在于：所述固定机构（2）位于主体机构（1）的两侧，所述密封机构（3）位于主体机构（1）的下方，所述固定机构（2）包括第一固定块（201）、第二固定块（202）、紧固螺柱（203）、卡槽块（204）、固定板（205）、拉手（206）、移动槽（207）、限位块（208）、滑槽（209）、连接杆（210）和卡杆（211），所述第一固定块（201）的左侧固定连接上壳体（103）的右侧，所述第一固定块（201）内部开设有螺纹孔（102），所述第二固定块（202）的左侧固定连接下壳体（104）的右侧，所述第二固定块（202）内部开设有螺纹孔（102），所述紧固螺柱（203）通过螺纹孔（102）贯穿连接第一固定块（201）和第二固定块（202），所述卡槽块（204）的右侧固定连接上壳体（103）的左侧，所述移动槽（207）设置在固定板（205）的上方左侧，所述限位块（208）的左侧滑动连接在移动槽（207）内，所述滑槽（209）开设在固定板（205）的内部，所述连接杆（210）的下方固定连接拉手（206）的右侧上方，所述卡杆（211）左侧下方固定连接连接杆（210）的顶部，所述密封机构（3）包括凸出块（301）、凹槽（302）和密封圈（303），所述凸出块（301）设置在上壳体（103）的下方，所述凹槽（302）开设在下壳体（104）上方，所述密封圈（303）固定连接凸出块（301）。

全文数据：

权利要求：

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