申请/专利权人：无锡市中源汽车零部件制造有限公司

申请日：2023-08-29

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN220865189U

主分类号：B60K1/00

分类号：B60K1/00;B62D21/11;H02K5/24

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权

摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电动机支架连接上盖板，属于发动机支架配件，包括盖板主体，盖板主体的两侧为支撑部，支撑部沿水平方向向外延伸形成延伸连接块，盖板主体、支撑部、螺栓固定部、减重结构和结构加强部通过压铸的方式一体形成。加强盖板主体中部的结构强度，不易在该位置发生弯曲，具有结构强度高和连接牢固的优点。

主权项：1.一种新能源汽车电动机支架连接上盖板，包括盖板主体，其特征在于：还包括，支撑部，所述支撑部包括左连接部11和右连接部12，所述左连接部11沿水平方向向外延伸形成左延伸连接块13，所述右连接部12沿水平方向向外延伸形成右延伸连接块14，所述左延伸连接块13和右延伸连接块14设置在支撑部的同一侧；螺栓固定部，所述螺栓固定部包括第一固定孔21、第二固定孔22、第三固定孔23和第四固定孔24，所述第一固定孔21沿高度方向贯穿左连接部11设置，所述第二固定孔22沿高度方向贯穿右连接部12设置，所述第三固定孔23沿高度方向贯穿左延伸连接块13，所述第四固定孔24沿高度方向贯穿右延伸连接块14；支撑连接部3，所述支撑连接部3长度方向的一端与左连接部11连接，所述支撑连接部3长度方向的另一端与右连接部12连接，所述支撑连接部3的下表面为压合面31；减重结构，所述减重结构包括第一减重孔41、第二减重孔42、第一减重槽43、第二减重槽44和第三减重槽45，所述第一减重孔41由左连接部11的上表面向下凹陷形成，所述第一减重孔41与第一固定孔21同轴设置，所述第二减重孔42由右连接部12的上表面向下凹陷形成，所述第二减重孔42与第二固定孔22同轴设置，所述第一减重槽43沿左延伸连接块13的端部向下凹陷形成，所述第一减重槽43的内侧面贯穿至外部，所述第一减重槽43与第三固定孔23同轴设置，所述第二减重槽44沿右延伸连接块14的端部向下凹陷形成，所述第二减重槽44的内侧面贯穿至外部，所述第二减重槽44与第四固定孔24同轴设置，所述第三减重槽45沿支撑连接部3的下表面向上凹陷形成；结构加强部，所述结构加强部包括结构加强柱51和结构加强孔52，所述结构加强柱51设置在第三减重槽45内，所述结构加强柱51长度方向的两端与第三减重槽45的相对侧面连接，所述结构加强柱51的圆周侧面与第三减重槽45的底部连接，所述结构加强孔52贯穿支撑连接部3设置，所述结构加强孔52与结构加强柱51同轴设置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 无锡市中源汽车零部件制造有限公司 新能源汽车电动机支架连接上盖板

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD