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申请/专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日：2022-11-15
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118046714A
主分类号：B60H1/00
分类号：B60H1/00;F25B13/00;F25B41/40;F25B41/20;F25B43/00;F25B39/04;F25B30/02;B60K1/00;B60K11/02;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6569;H01M10/657;H01M10/663
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本申请涉及一种车辆的热泵系统及基于热泵系统的处理方法，涉及车辆技术领域，其中系统包括：第一换热循环子系统和第二换热循环子系统；所述第一换热循环子系统包括：压缩机、室内冷凝器和电池冷却器；所述第二换热循环子系统包括：所述电池冷却器、电加热器、电池和第一电子水泵；所述电池冷却器可利用所述第一换热循环子系统中吸收的热量，通过所述第二换热循环子系统对所述电池进行加热。通过应用本申请的技术方案，可在相同电加热器功率下，提高电池的加热能力，或者在相同电池加热需求下，可采用最小的电加热器功率得配置，不仅降低了电加热器的重量和空间体积，而且还节省了成本。
主权项：1.一种车辆的热泵系统，其特征在于，包括：第一换热循环子系统和第二换热循环子系统；所述第一换热循环子系统包括：压缩机、室内冷凝器、电池冷却器和气液分离器；所述电池冷却器的第一端与所述气液分离器的第一端连接，所述气液分离器的第二端与所述压缩机的第一端连接，所述压缩机的第二端与所述室内冷凝器的第一端连接，所述室内冷凝器的第二端与所述电池冷却器的第二端连接；所述第二换热循环子系统包括：电加热器、电池和第一电子水泵；所述电池冷却器的第三端与所述电加热器的第一端连接，所述电加热器的第二端与所述电池的第一端连接，所述电池的第二端与所述第一电子水泵的第一端连接，所述第一电子水泵的第二端与所述电池冷却器的第四端连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京车和家汽车科技有限公司 车辆的热泵系统及基于热泵系统的处理方法
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