申请/专利权人：中车大连机车研究所有限公司

申请日：2019-01-07

公开（公告）日：2020-01-10

公开（公告）号：CN209930072U

主分类号：H02K5/167(20060101)

分类号：H02K5/167(20060101);H02K5/173(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.01.10#授权

摘要：一种交流传动机车牵引电机轴承非传动端安装结构，其特征在于：原轴承外圈隔套的T形截面轴向缩短，原轴承内圈隔套轴向缩短并取消原轴承外圈隔套上的原定位键，增加截面为倒L形的轴承外圈定位套，该轴承外圈定位套上设有定位键，QJ四点球轴承与测速齿盘之间增加隔套。本实用新型的结构在不改变原电机轴承室铸造结构情况下，通过增加隔套、隔环等简单零件，将现有技术结构导致的QJ四点球轴承既承担轴向力又承担径向力的设计，改进为QJ四点球轴承仅承担轴向力，彻底解决现有技术结构导致QJ四点球轴承故障频繁的问题，本实用新型的结构技术方案简单，符合NU+QJ型支撑理论设计思路，费用低大辐度提高生产效率，经济效果明显。

主权项：1.一种交流传动机车牵引电机轴承非传动端安装结构，包括阶梯状的电机非传动端轴14上由粗至细依次安装有非传动端内轴套1、非传动端内封环2、NU轴承4、截面为T形的轴承外圈隔套5、QJ四点球轴承8并被非传动端轴承座3包覆，设有被螺钉ii16紧固在所述非传动端轴承座3的后端面的非传动端外封环9，并设有被螺钉i15紧固在所述电机非传动端轴14的尾端的测速齿盘10，所述NU轴承4与QJ四点球轴承8的内圈之间设有轴承内圈隔套6，所述QJ四点球轴承8的外圈与所述截面为T形的轴承外圈隔套5之间设有截面为U形的绝缘层13，其特征在于：增加截面为倒L形的轴承外圈定位套11，该轴承外圈定位套11上设有定位键7；所述非传动端轴承座3后端面轴向加长；所述QJ四点球轴承8与测速齿盘10之间增加圆环状的隔套12。

全文数据：

权利要求：

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