申请/专利权人：邵一凯

申请日：2019-08-23

公开（公告）日：2020-07-28

公开（公告）号：CN211106938U

主分类号：B60K15/03(20060101)

分类号：B60K15/03(20060101);B60K15/077(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.07.29#未缴年费专利权终止;2020.07.28#授权

摘要：本实用新型公开了一种抗离心赛车燃油箱，其包括箱体及进油口和出油口，箱体的内腔中沿前后方向竖直设有中央实心隔板，中央实心隔板仅顶部与箱体的内腔腔顶之间留有间隙，中央实心隔板分箱体的内腔为左半腔和右半腔，进油口开设于箱体的顶部且与左半腔连通，箱体的内腔腔底上设有第一上通道和位于第一上通道的前方的第二上通道，箱体的底部外侧设有下通道，出油口开设于下通道的前壁上，第一上通道的入口与左半腔连通，第二上通道与右半腔连通，第一上通道、下通道、第二上通道依次连通构成能够在车辆高速拐弯时自动调节左半腔和右半腔的燃油量的燃油位平衡系统；优点是即使在车辆长时间行驶在弯道的情况下也能为车辆发动机提供足够长时间的供油。

主权项：1.一种抗离心赛车燃油箱，包括箱体及进油口和出油口，其特征在于：所述的箱体的内腔中沿前后方向竖直设置有一块中央实心隔板，所述的中央实心隔板仅顶部与所述的箱体的内腔腔顶之间留有间隙，所述的中央实心隔板分所述的箱体的内腔为左半腔和右半腔，所述的进油口开设于所述的箱体的顶部且与所述的左半腔连通，所述的箱体的内腔腔底上设置有第一上通道和第二上通道，所述的第二上通道位于所述的第一上通道的前方，所述的箱体的底部外侧设置有下通道，所述的出油口开设于所述的下通道的前壁上，所述的第一上通道的入口与所述的左半腔连通，所述的第二上通道与所述的右半腔连通，所述的第一上通道、所述的下通道、所述的第二上通道依次连通构成能够在车辆高速拐弯时自动调节所述的左半腔的燃油量和所述的右半腔的燃油量以使所述的出油口附近持续有燃油的燃油位平衡系统，车辆加油时所述的左半腔内的燃油依次通过所述的第一上通道、所述的下通道和所述的第二上通道后进入所述的右半腔内，车辆高速左拐弯时所述的左半腔内的燃油通过所述的第一上通道进入所述的下通道进而为车辆发动机供油，车辆高速右拐弯时所述的右半腔内的燃油通过所述的第二上通道进入所述的下通道进而为车辆发动机供油，车辆低速行驶或急加速时所述的左半腔内的燃油通过所述的第一上通道进入所述的下通道且所述的右半腔内的燃油通过所述的第二上通道进入所述的下通道进而同时为车辆发动机供油。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 邵一凯 一种抗离心赛车燃油箱

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