申请/专利权人：上海航空工业(集团) 有限公司

申请日：2019-11-28

公开（公告）日：2020-07-28

公开（公告）号：CN211108023U

主分类号：B64D37/20(20060101)

分类号：B64D37/20(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2023.12.08#未缴年费专利权终止;2020.07.28#授权

摘要：本实用新型提供了一种燃油箱积液排放系统，包括有一虹吸排放管，排放管一端与燃油箱维护盖上的放油孔相连，另一端设置有软管与燃油箱下壁板的内表面相接触；在放油孔内设置有一环状挡片，在环状挡片远离燃油箱内部的一侧安装有顶块和导向限位衬套，且在环状挡片另一侧安装有弹簧和密封垫圈；在导向限位衬套的侧壁上周向开设有开口朝向密封垫圈的导向槽，顶块滑动安装在导向限位衬套中，顶块后端在周向上设置有与导向槽相配合的导向块，且在顶块前端设置有一顶柱，顶柱穿过环状挡片的中心孔抵接在密封垫圈的端面。本实用新型消除了结构高应力区开孔对疲劳性能的影响，同时积液排放更加彻底，从源头上降低了传统方案下积液对结构的腐蚀影响。

主权项：1.一种燃油箱积液排放系统，在飞机燃油箱的最低处设置有一燃油箱维护盖2，其特征在于，所述积液排放系统固定在飞机燃油箱1内，所述积液排放系统包括有一虹吸排放管3，所述虹吸排放管3的一端为硬管与所述燃油箱维护盖2上开设的放油孔相连，另一端设置有软管5与燃油箱下壁板的内表面相接触；在所述放油孔内同轴设置有一环状挡片21，在环状挡片21远离燃油箱内部的一侧安装有顶块12和导向限位衬套11，且在环状挡片21靠近燃油箱内部的一侧安装有弹簧14和密封垫圈13；在所述导向限位衬套11的侧壁上周向开设有开口朝向密封垫圈13的导向槽110，所述顶块12滑动安装在所述导向限位衬套11中，所述顶块12后端在周向上设置有与所述导向槽110相配合的导向块122，且在所述顶块12前端设置有一顶柱121，所述顶柱121穿过所述环状挡片21的中心孔抵接在所述密封垫圈13的其中一端面，所述密封垫圈13的另一端面抵接在所述弹簧14上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海航空工业(集团) 有限公司 一种燃油箱积液排放系统

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