申请/专利权人：吉林大学

申请日：2020-02-22

公开（公告）日：2020-10-20

公开（公告）号：CN211710808U

主分类号：B60T17/18(20060101)

分类号：B60T17/18(20060101);B60T15/04(20060101);B60T15/12(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.10.20#授权

摘要：本实用新型公开了一种行车制动失效保护的气压制动系统，该系统采用双回路行车制动系统，前桥和后桥各使用一个回路，同时包含一个驻车制动回路，每个回路各有独立的储气筒；系统中有三个梭阀和两个溢流阀，当行车制动系统失效时，驻车制动气室可向行车制动气室提供高压气体以实施行车制动。该系统用于行车制动失效保护，提高车辆行驶的安全性。

主权项：1.一种行车制动失效保护的气压制动系统，其特征在于：包括脚制动阀1、手制动阀2、第一脚继动阀3、第二脚继动阀31、第三脚继动阀32、第一储气筒4、第二储气筒41、第三储气筒42、第一驻车和行车组合式制动气室5、第二驻车和行车组合式制动气室51、第三驻车和行车组合式制动气室52、第四驻车和行车组合式制动气室53、第一行车制动气室6、第二行车制动气室61、第一梭阀7、第二梭阀71、第三梭阀72、第一ABS阀8、第二ABS阀81、第三ABS阀82、第四ABS阀83、第一溢流阀9、第二溢流阀91和差动继动阀10；第一储气筒4给第一驻车和行车组合式制动气室5、第一行车制动气室6、第四驻车和行车组合式制动气室53、第二行车制动气室61的行车制动气室提供制动气源，此回路为行车制动第一回路；第三储气筒42给第二驻车和行车组合式制动气室51、第三驻车和行车组合式制动气室52的行车制动气室提供制动气源，此回路为行车制动第二回路；第二储气筒41给第一驻车和行车组合式制动气室5、第二驻车和行车组合式制动气室51、第三驻车和行车组合式制动气室52、第四驻车和行车组合式制动气室53的驻车气室提供气源；第二储气筒41可通过第二脚继动阀31、第一溢流阀9和第一梭阀7向第一行车制动系统的供气，能通过第二脚继动阀31、第二溢流阀91、第二梭阀71向第二行车制动系统的供气。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 吉林大学 一种行车制动失效保护的气压制动系统

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