申请/专利权人：东风汽车底盘系统有限公司

申请日：2020-07-19

公开（公告）日：2020-11-27

公开（公告）号：CN111992985A

主分类号：B23P15/00(20060101)

分类号：B23P15/00(20060101);B60B3/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.12.09#授权;2020.12.15#实质审查的生效;2020.11.27#公开

摘要：本发明涉及一种超高强度载重车轮生产方法，包括以下三个步骤：步骤一、轮辋的制造；步骤二、轮辐的制造；步骤三、轮辋和轮辐的合成；所述步骤三包括以下步骤：1压配点焊；2合成焊接；3振动时效；4谐波检查；5打印标识。本方法采用抗拉伸强度为590‑780MPa的钢材制备车轮，通过采用振动时效消除残余应力，可将残余应力下降60％左右，车轮弯曲疲劳寿命和径向疲劳寿命均可达到100万次以上。可实现车轮材料强度更高、厚度更薄的车轮的生产，比同等强度等级车轮轻33.7％，满足整车轻量化及用户节能环保的需求。振动时效可实行在线生产，并与现有的自动生产线相匹配，提高了生产效率。振动时效工序具有能耗消耗小、时间短、成本低、工艺过程简单等特点。

主权项：1.一种超高强度载重车轮生产方法，其特征在于，所述超高强度载重车轮加工方法包括以下三个步骤：步骤一、轮辋的制造；步骤二、轮辐的制造；步骤三、轮辋和轮辐的合成；所述步骤三包括以下步骤：1压配点焊；2合成焊接；3振动时效；4谐波检查；5打印标识；所述超高强度载重车轮采用型号为590CL、650CL、DP690或DP780钢材中的一种制备。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车底盘系统有限公司 一种超高强度载重车轮生产方法及由该方法生产的车轮

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