申请/专利权人：郑州宇通客车股份有限公司

申请日：2019-07-02

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN112172815A

主分类号：B60W30/18(20120101)

分类号：B60W30/18(20120101);B60W40/105(20120101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.12.21#授权;2021.03.02#实质审查的生效;2021.01.05#公开

摘要：本发明涉及一种车辆及其排放故障的驾驶性能限制控制方法，当收到严重驾驶性能限制指令时，判断严重驾驶性能限制是否激活；若严重驾驶性能限制激活，则判断当前车速是否大于设定车速阈值，若当前车速大于设定车速阈值，则将整车需求扭矩置零。车辆排放出现严重故障后进入严重驾驶性能限制，在车速较高时，将整车扭矩需求置零，防止车辆继续加速，降低了排放劣化对空气的污染，并且通过严重驾驶性能限制激活条件可以及时的启动或者实施对车辆严重排放故障下的驾驶性能限制，督促驾驶员对影响排放性能的故障进行维护保养，以降低排放劣化的车辆对空气质量的持续危害。

主权项：1.一种车辆排放故障的驾驶性能限制控制方法，其特征在于，当收到严重驾驶性能限制指令时，判断严重驾驶性能限制是否激活；若严重驾驶性能限制激活，则判断当前车速是否大于设定车速阈值，若当前车速大于设定车速阈值，则将整车需求扭矩置零；其中，严重驾驶性能限制激活的条件包括：收到严重驾驶性能限制指令后车辆断电重启；从收到严重驾驶性能限制指令开始计时，车速为零的持续时间超过T1；或者从收到严重驾驶性能限制指令开始计时，车辆持续运行时间超过T0后，车速降为零。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 郑州宇通客车股份有限公司 一种车辆及其排放故障的驾驶性能限制控制方法

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