申请/专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

申请日：2020-03-30

公开（公告）日：2021-01-19

公开（公告）号：CN212373314U

主分类号：B60R19/42(20060101)

分类号：B60R19/42(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.19#授权

摘要：本实用新型公开了钢铝防撞梁结构及汽车，钢铝防撞梁结构包括防撞梁总成、车门内板和车门外板，所述防撞梁总成设置于所述车门内板和所述车门外板之间；所述防撞梁总成包括至少一根铝合金梁和至少两根钢管，所述铝合金梁包括安装通道、铝板主体和翻边结构，所述铝板主体由多个铝板层一体成型，所述安装通道为所述铝板层包覆形成，所述铝板层之间铆接固定，所述钢管设于所述安装通道内；所述铝板主体与所述翻边结构一体成型，所述翻边结构位于所述铝板主体两端，所述翻边结构与所述车门内板自冲铆接。本实用新型结合了钢管良好的抗拉强度和铝板可铆接的特点，在保证侧碰强度的同时，实现防撞梁的自冲铆接，连接牢固，安装快捷，提高了生产效率。

主权项：1.一种钢铝防撞梁结构，其特征在于，包括防撞梁总成1、车门内板2和车门外板3，所述防撞梁总成1设置于所述车门内板2和所述车门外板3之间；所述防撞梁总成1包括至少一根铝合金梁5和至少两根钢管4，所述铝合金梁5包括安装通道51、铝板主体52和翻边结构53，所述铝板主体52由多个铝板层一体成型，所述安装通道51为所述铝板层包覆形成，所述铝板层之间通过铆接固定，所述钢管4设于所述安装通道51内；所述铝板主体52具有多个铆接部6，多个所述铆接部6与所述安装通道51平行设置；所述铝板主体52与所述翻边结构53一体成型，所述翻边结构53位于所述铝合金梁5两端，所述翻边结构53具有多个内板接头8，所述翻边结构53与所述车门内板2固定连接。

全文数据：

权利要求：

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