申请/专利权人：摩登汽车有限公司

申请日：2020-05-27

公开（公告）日：2021-04-09

公开（公告）号：CN212921734U

主分类号：B62D35/00(20060101)

分类号：B62D35/00(20060101);F03D9/32(20160101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.09#授权

摘要：本实用新型公开了一种扰流板总成及汽车，扰流板总成用于安装于汽车的尾部，以对汽车的尾部的气流进行导流；扰流板总成包括扰流板本体和个风力发电装置。且扰流板本体的上表面上间隔设置有个安装部。且风力发电装置安装于安装部上，以用于在汽车行驶时将汽车的尾部的风能转化为电能，该扰流板总成可设置于汽车的尾部；其中，由于扰流板的本体设置为自前表面至后表面厚度依次增大，这种结构的设置能过对汽车的尾部的气流进行导流，能够避免汽车的尾部形成较大的涡流区破坏汽车尾部总体的空气流场，进而产生过大的风阻。另外，风力发电装置可将阻力带来的机械能转化为电能，以供汽车备用，进而能够降低汽车在高速行驶时的阻力和能耗。

主权项：1.一种扰流板总成，所述扰流板总成用于安装于汽车的尾部，以对所述汽车的尾部的气流进行导流；其特征在于，所述扰流板总成包括：扰流板本体，所述扰流板本体具有相对设置的前表面和后表面、以及相对设置的上表面和下表面，所述扰流板本体的所述前表面朝向汽车的前方，所述扰流板本体的所述后表面朝向汽车的后方，所述扰流板本体的厚度自所述前表面至所述后表面的方向依次增大，当所述扰流板总成安装于所述汽车的尾部时，所述扰流板本体的所述上表面相对于所述汽车的尾部的上表面从所述扰流板本体的所述前表面朝向所述后表面的方向斜向上倾斜；且所述扰流板本体的所述上表面上间隔设置有至少3个安装部；至少3个风力发电装置，至少3个所述风力发电装置与至少3个所述安装部对应设置；且至少3个所述风力发电装置分别安装于对应的所述安装部上，以用于在所述汽车行驶时将所述汽车的尾部的风能转化为电能。

全文数据：

权利要求：

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