申请/专利权人：欧标制造股份有限公司

申请日：2016-10-30

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN108407677B

主分类号：B60N2/16(20060101)

分类号：B60N2/16(20060101)

优先权：["20151030 US 62/248,439","20161003 US 15/283,902"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.13#授权;2018.09.11#实质审查的生效;2018.08.17#公开

摘要：一个执行装置，包括一个与座椅高度调节机制啮合的齿轮。一个安装于座椅的制动鼓界定了一个制动外圈。一个与齿轮一体化的制动毂，其在制动鼓内可以转动，并界定了一个制动内圈。制动圈之间的滚动制动元件在不存在执行装置输入时会锁止制动毂相对制动鼓的运动。一个覆盖上述制动圈的离合鼓界定了一个离合器外圈，其还包括用于移动滚动制动元件的离合器凸块，离合器凸块响应于执行装置输入而解锁制动毂。一个离合鼓中的可转动传动凸轮界定了一个离合器内圈。离合器圈之间的滚动离合器元件将执行装置输入传送到离合鼓，并在不存在执行装置输入时允许传动凸轮相对于离合鼓转动。一个固定在制动鼓上的外罩界定了该执行装置的外壳。

主权项：1.一个座椅高度调节执行装置，包括：（a）一个安装在座椅上的制动鼓，所述制动鼓围绕一个穿过其中的开孔界定了一个制动外圈；（b）一个输出组件，包括：（i）一个置于所述制动外圈内并在置入后可旋转的制动毂，所述制动毂界定了一个与所述制动外圈互补的制动内圈，所述制动内圈界定了多个制动凸轮表面，所述制动凸轮表面包括具有第一压力角的第一凸轮表面和具有第二压力角的第二凸轮表面，且所述第一压力角大于所述第二压力角；以及（ii）一个与制动毂一体化的齿轮，所述齿轮被配置为穿过所述制动鼓的所述开孔，以与一个座椅调节机制相啮合；（c）所述制动内圈和所述制动外圈之间的多个滚动制动元件，所述多个滚动制动元件用于在没有执行装置输入时，锁止所述制动毂和所述制动鼓的相对运动；当没有执行装置输入时，一部分所述滚动制动元件楔入所述第一凸轮表面和所述制动外圈之间，另一部分所述滚动制动元件楔入所述第二凸轮表面和所述制动外圈之间；（d）一个离合器总成包括：（i）一个离合器鼓，所述离合器鼓被配置为可旋转地覆盖所述制动内圈和所述制动外圈，且所述离合器鼓界定了一个离合器外圈，所述离合器鼓具有多个被配置为延伸至制动内圈和制动外圈之间的离合器凸块，所述离合器凸块用于在响应一个执行装置输入时，移动所述滚动制动元件以解锁所述制动毂；（ii）一个置于所述离合器外圈内并在置入后可旋转的传动凸轮，所述传动凸轮界定了一个与离合器外圈互补的离合器内圈；所述传动凸轮被配置为与一个手柄相耦合，以接收一个执行装置输入；以及（iii）所述离合器内圈和所述离合器外圈之间的多个滚动离合器元件，所述滚动离合器元件用于将一个执行装置输入传送到所述离合器鼓，所述滚动离合器元件在不存在执行装置输入时，允许所述传动凸轮和所述离合器鼓之间的相对转动；以及（e）一个安装在所述制动鼓上的外罩，以界定一个包围所述输出组件和所述离合器总成的外壳；所述外罩具有一个穿过其中的开孔。

全文数据：座椅局I度调节执行装置交叉引用[0001]本申请要求2015年10月30日提交的申请号为62248,439的美国申请及2016年10月3日提交的申请号为15283，902的美国申请的优先权，其内容以引用方式被包含于此。技术领域[0002]本说明书主要涉及座椅调节机制，尤其是涉及一种座椅高度调节机制的执行装置。背景技术[0003]座椅，如汽车座椅，可配备座椅位置调节机制。该调节机制可以调节，例如，座椅的高度。该调节机制可由手动执行装置或机动执行装置驱动。本技术领域已有多种类型的调节机制的手动执行装置，但此类执行装置的复杂的零件布置可能会导致一种或几种弊端，如生产成本较高、易出故障、较重或体积较大。简述[0004]根据本说明书的一方面，提供了一种座椅高度调节执行装置。该执行装置包括，a—个安装在座椅上的制动鼓，该制动鼓围绕一个穿过制动鼓的开孔界定了一个制动外圈；一个输出组件，包括：（i一个置于制动外圈内并在置入后可旋转的制动毂，该制动毂界定一个与制动外圈互补的制动内圈，以及ii一个与制动毂一体化的齿轮，该齿轮被配置为穿过制动鼓开孔，以与一个座椅调节机构相啮合；（b制动内圈和所述制动外圈之间的多个滚动制动元件，该滚动制动元件用于在没有执行装置输入时，将所述制动毂和所述制动鼓相对锁定；（c一个离合器总成包括：（i一个离合器鼓，该离合器鼓被配置为可旋转地覆盖制动内圈和制动外圈，并界定了一个离合器外圈，离合器鼓具有多个被配置为延伸至制动内圈和制动外圈之间的离合器凸块，该离合器凸块用于在响应一个执行装置输入时，移动所述滚动制动元件以解锁制动毂；（ii一个置于离合器外圈内并在置入后可旋转的传动凸轮，该传动凸轮界定了一个与离合器外圈互补的离合器内圈；该传动凸轮被配置为与一个手f相耦合，以接收一个执行装置输入；以及iii离合器内圈和离合器外圈之间的多个滚动离合器元件，该滚动离合器元件用于将一个执行装置输入传送到离合器鼓，滚动离合器元件在不存在执行装置输入时，允许所述传动凸轮和所述离合器鼓之间的相对转动；以及d—个安装在所述制动鼓上的外罩，以界定一个包围所述输出组件和所述离合器总成的外壳;该外罩具有一个穿过其中的开孔。附图描述[0GG5]对实施例的描述中提及如下附图，包括：[0006]图1是根据一个非限制性实施例所示的一个配有一个高度调节机制的执行装置的座椅；[0007]图2A和图2B是根据一个非限制性实施例所示的图1中的装配完成的执行装置；[0008]图3是根据一个非限制性实施例所示的图1中的执行装置的一个爆炸图；[0009]图4A和4B是根据一个非限制性实施例所示的图丨中的执行装置的—个制动鼓；[0010]图4C是根据一个非限制性实施例所示的图1中的执行装置的一个输出组件；[0011]图5A和5B是根据一个非限制性实施例所示的图丨中的执行装置的局部奘配视图.[0012]图6A是根据一个非限制性实施例所示的图1中的执行装置的一个离合器鼓；、’[0013]图6B和6C是根据一个非限制性实施例所示的图丨中的执行装置的一个传动凸轮；[00M]图7A和7B是根据一个非限制性实施例进一步展示的图丨中的执行装置的局部装配视图；[0015]图8A是根据一个非限制性实施例所示的图6A的离合器鼓；[0016]图8B是根据一个非限制性实施例所示的图7A执行装置局部装配的一个截面图；[0017]图9A是根据一个非限制性实施例所示的图1中的执行装置局部装配的另一个视图；[0018]图9B是根据一个非限制性实施例所示的图9A执行装置局部装配的一个局部截面图；[0019]图10是根据一个非限制性实施例所示的图丨中的执行装置的一个传动凸轮；[0020]图11A是根据一个非限制性实施例所示的一个高度调节机制的执行装置；[0021]图11B是根据一个非限制性实施例所示的图UA执行装置的一个输出组件；[0022]图12A和12B是根据一个非限制性实施例所示的图11A执行装置的一个离合器鼓的顶部轴测图和底部轴测图；[0023]图13A和13B是根据一个非限制性实施例所示的图11A执行装置剖面的轴测图和底部平面图；以及[0024]图14是根据一个非限制性实施例所示的图11A执行装置的制动毂的压力角。具体描述[0025]图1所示的是座椅50的示意图，如一个汽车座椅。座椅5〇相对于支撑座椅50的底座54的位置是可以通过一系列方式进行调节的。在当前实施例中，至少座椅50的高度是可以调节的。换言之，座椅50的位置可以向图1箭头58所指示的方向进行调节。该类调节可以通过驱动高度调节机制的方式进行，该机制位于座椅50和或底座54之内。对于本领域技术人员来说，该类高度调节机制有很多，本发明不再对该类机构做进一步讨论。[0026]图1还展示了座椅高度调节执行装置1〇〇,在此简称为执行装置1〇〇。执行装置1〇〇固定于座椅50中（尽管在一些实施例中，执行装置1〇〇也可以固定在底座54中）。通过向箭头104所指示的方向转动执行装置100的一个手柄，可以升高或降低座椅50的位置，下文将对此进行详细介绍。[0027]图2A和图2B单独展示了执行装置100,图中执行装置100的上部或末端（即执行装置100安装后远离座椅50，以及下部或近端（即执行装置100安装后接近座椅50分别是可见的。[0028]通常而言，启动执行装置100需要向一个手柄200施加力，该施加力作为执行装置输入。所述执行装置输入通过各类组件将在下文讨论传递到一个齿轮204,所述各类组件被包围在一个外壳中，该外壳由制动鼓208和固定在制动鼓208的外罩212界定，并通过制动鼓208固定（如不可移动的附接在座椅50中。外罩212可以通过多种方法固定在制动鼓208中（如焊接，或紧固件连接，如螺栓或铆钉）。在当前实施例中，外圈212是通过多个卷边连接元件214固定在制动鼓2〇8中的，该卷边连接件214可以压合在制动毂208外壁上。制动毂208也可以包括外壁的缺口，以衔接卷边连接元件214。齿轮204随着执行装置输入而转动，并由此驱动座椅高度调节机构并未展示）。[0029]在一些实施例中，制动鼓2〇8可以直接固定在座椅50中。在其他实施例中，包括图2A和图2B所示的实施例，制动鼓208可以通过底板216固定在座椅50中。制动鼓208可以通过任何适当的方式固定在底板216中，包括任何一种机械联锁或机械联锁组合如制动鼓208的凸块可以插入对应的底板216的插槽中），任何一种紧固件或紧固件组合如螺栓、粘合剂等），或焊接等。进一步，底板216可以通过一组紧固孔220在当前示例中，底板216包括3个紧固孔220容纳伸入到座椅50接纳孔中的紧固件如螺栓，未展示在图中），而被固定在座椅50中。[0030]图3所示的是执行装置100的一个爆炸图。如图3所示，执行装置100包括上述可固定在座椅50中的制动鼓2〇8在当前示例中，通过上述底板216固定）。制动鼓208界定了一个围绕穿过制动鼓2〇8的开孔3〇4的外部（即远离A轴位置）制动圈300。如图4A所示，制动外圈300包括一个支撑面400,该支撑面400大体上垂直于一个旋转A轴（如图3所示），执行装置100的可旋转组件围绕着旋转A轴旋转。制动外圈300还包括一个围着支承面的壁404，该壁大体上与A轴平行。制动鼓208还可以包括衔接卷边连接元件214的槽。该类槽可以包括缺口405,在卷边连接件214围绕制动鼓208弯折时或弯折后（例如在按压的压力下），该类槽会在卷边连接件214上形成压痕。这类压痕可以增强卷边连接件的弯曲强度。[0031]图4B所示的是制动鼓208的近端。制动鼓208可包括至少一个凹陷406在当前实施例中展示了一个长的凹陷4〇6a和一个短的凹陷4〇6b，每个凹陷均匹配对应底板216或座椅50框架的接合处，以正确固定制动鼓208的位置。此外，制动鼓208可以包括一个向近端延伸的环形中心壁407尽管在其他实施例中，壁407不一定是环形的），以嵌入底板216或座椅50的一个相应开孔。与凹陷4〇6类似，壁4〇7同样在安装时辅助制动鼓208的正确定位。[0032]再回到图3，执行装置100也包括一个输出组件308。输出组件308包括上述齿轮204,该齿轮与制动毂连接为一体。换言之，齿轮204和制动毂312由单块同种材料制造而成的，二者共同组成了输出组件3〇8。如图2B和图3所示，齿轮204可配置为穿过开口304从而啮合至座椅高度调节机制。制动毂312置于制动外圈300内并在置入后可旋转特别是在制动圈3〇〇的支撑面400，该制动毂別2界定一个与制动外圈300互补的制动内圈（即靠近A轴）。[0033]参考图4C，制动内圈由制动毂312的一个外壁形成，该制动内圈标记为408。制动内圈408的半径是可变的，该半径以制动毂312A轴穿过制动毂312的轴心为圆心测量。具体地，制动内圈408由相应的多个制动毂凸起部412分为多个部分在当前实施例中，分为三个部分）。凸起部412也用于引导制动毂312与制动圈300的相对旋转。如下文进一步叙述，每个部分包括两个楔形区域416和一个活动区域420,楔形区域416的半径基本是固定的，活动区域420位于两个楔形区域416之间，其半径小于楔形区域416的半径。如图4C所示，制动内圈408的活动区域420的形成可视为尽管活动区域420在实际中不必以该方式制造通过从制动毂312的外壁中去掉圆形的一部分，等效于“压扁”制动内圈408在剩余圆形之间的部分该剩余圆形部分组成楔形区域416。[0034]再回到图3,执行装置100也包括多个置于制动内圈408和制动外圈300中间的滚动制动元件316。当没有执行装置输入施加于手柄200时，滚动制动元件316可以锁止制动毂312和制动鼓208的相对运动（同时，也可相应地锁止与制动毂312为同一整体的齿轮204。滚动制动元件316的锁止功能可以由以下组件联合实现，滚动元件316本身、偏移制动元件320，以及制动内圈408和制动外圈300之间的间隙（g卩通道）。[0035]图5A和5B展示的是执行装置100在局部装配的状态下的顶视图和透视图。具体地，图3中位于滚动制动元件316和偏移制动元件320远侧的组件在图5A和图5B中没有展示。特另丨j是从图5B中可以看出，安装好时，制动毂312被置于制动鼓208的制动外圈300内，齿轮204穿过制动鼓2〇8的开孔304。滚动制动元件316包括多对滚柱轴承，在当前的实施例中是三对，当然其他适当的滚柱轴承对数也可以选用。每对滚柱轴承被置于制动内圈408和制动外圈300形成的通道里，并位于相邻的两个凸起部412之间。每对滚柱轴承被多个偏移制动元件32〇中的一个偏移制动元件分隔开，在当前实施例中用的是缓冲器（例如，聚氨酯urethane缓冲器）。各三件一组的组件两个滚柱轴承和一个缓冲器被置于上述制动内圈308的活动区域420所界定的通道内。[0036]从图5A中可以很好地看出，每个偏移制动元件320可以使相应的一对滚动制动装置3ie向上述制动内圈408的楔形部分416界定的通道中变窄的部分偏移。滚动制动元件316比通道变窄的部分要大。因此，滚动制动元件316同时啮合制动内圈408和制动外圈300,从而在没有执行装置输入的情况下防止制动毂312相对制动鼓208的移动进而防止输出组件3〇8整体的移动）。下文将予以讨论，一个执行装置输入由手柄200传送出，以移动滚动制动元件316和偏移制动元件320,从而允许输出组件308相对于制动鼓208的移动。[0037]再回到图3,上述执行装置的传动由一个离合器总成启动。该离合器总成包括一个离合器鼓324，在执行装置100装配完成后，该离合器鼓324被配置为可旋转地覆盖制动内圈408和制动外圈300。制动鼓324也界定一个离合器外圈328。参考图6A，离合器外圈328由一个大致垂直于A轴的支撑面600和一个大致平行于A轴的外壁604界定，以上可由图3看出。离合器鼓324也可以包括一个中心环608,下文将予以讨论。[0038]再回到图3,该离合器总成也包括一个置于离合器外圈328内并在置入后可旋转的传动凸轮332,该传动凸轮332界定一个与离合器外圈328互补的离合器内圈336。参考图6B和6C，离合器内圈336由传动凸轮332的一个外壁界定。特别地，在当前实施例中，传动凸轮332包括一个中心主体和多个凸起部612在当前实施例中是三个凸起部，尽管也可以使用其他数量的凸起部）。每个凸起部612包括一个凸顶616区域或点，该区域或点的半径（以传动凸轮332的轴心为圆点测量大于凸起部6丨6剩余部分的半径。换言之，离合器内圈336有多个由凸起部612的凸顶616界定的楔形区域。此外，传动凸轮332的中心主体也可以包括一个中心环618,以配合离合器鼓324的中心环608,从而充分防止传动凸轮332在一个垂直于A轴的平面内的移动（该类移动不包括围绕A轴的旋转）。而且，传动凸轮332包括一个轴套620,从而将传动凸轮与手柄200相耦合，下文将予以介绍。在当前的实施例中，轴套620有一个类似四叶草的外形，其包含的四个叶片与手柄200中对应形状的结构相扣。[0039]如图6C所示，传动凸轮332可以包括至少一个在当前实施例是三个从其底面凸起的活动垫片624。活动垫片624减少了传动凸轮332和离合器鼓324之间的接触面，从而降低了消除传动凸轮332底面的表面粗糙度或其他缺陷的需求。[0040]回到图3,离合器总成装置还包括了多个安装在离合器内圈336和离合器外圈328之间的滚动离合器元件340。滚动离合器元件340，在当前实施例中为滚柱轴承，被配置为将一个执行装置输入传送到离合器鼓324,并允许传动凸轮332在没有执行输入时相对离合器鼓324转动。离合器总成里还包括多个偏移离合器元件，在当前实施例中该偏移离合器元件是弹簧;滚动离合器元件340、偏移离合器元件344、以及离合器内圈336和离合器外圈328之间形成的通道共同实现上述执行输入的传输以及传动凸轮332在不存在执行输入时的独立转动。[0041]转到图7A和7B，其所示的是如图5A和5B所示的装置加上上述离合器总成。执行装置100中位于离合器总成远侧的组件在图中没有显示。从图7B中可以具体看出，传动凸轮332被置于离合器外圈328中，并且离合器外圈328和离合器内圈336之间界定了一个通道。在该通道内部置有滚动离合器元件340和偏移离合器元件344。特别地，从图7A中可以很好看出，滚动离合器元件34〇包括了多对在当前实施例中是三对滚柱轴承。为了易于辨认，在图7A和图7B中都各只标注了一对滚柱轴承。每对滚柱轴承都被置于相邻的凸顶616之间，其中凸顶616是由传动凸轮332的凸起部612界定的。其中一个偏移离合器元件在当前实施例中为弹簧被置于一对滚动离合器元件340之间，并且被设置为压缩状态以使得滚柱轴承对的两个滚柱轴承彼此偏离，并偏移向其对应的凸顶616。离合器内圈336和离合器外圈328之间的通道在凸顶616处比滚动离合器元件340更为狭窄，因此滚动离合器元件340被限制在上述通道中两个临近的凸起部612之间的部分。[0042]转到图8A，离合器鼓324还包括了多个离合器凸块800当前实施例展示了六个离合器凸块）。当离合器鼓324如图7A和图7B所示安装完成后，离合器凸块800被配置为延伸至制动内圈408和制动外圈300之间。在当前实施例中，为每对滚动制动元件316,离合器鼓324上都提供有一对离合器凸块800。图8B是部分装配完成的如图7A所示的执行装置100的横截面示意图。从图8B可以看出，离合器凸块800显示为伸入制动内圈408和制动外圈300之间的通道中。特别地，每对滚动制动元件（以及其对应的一个偏移制动元件320都被一对离合器凸块800容纳在内，而每个离合器凸块800又被一对凸起部412容纳在内。从图8A可以看出，离合器鼓324还可以包括一个凸出其底面的活动垫片804。活动垫片804减少了离合器鼓324和制动毂312之间的接触表面，从而降低了消除离合器鼓324底面的表面粗糙度或其它缺陷的需求。[0043]再次回到图3,执行装置100还包括了一个如先前所述的外罩212。外罩212被配置为安装在制动鼓208上（例如，通过卷边连接元件214,其可以在外罩212安装完成后弯折包围制动鼓208上一个临近的边缘）。外罩212和制动鼓208共同界定了一个大体包围输出组件308齿轮204除外）以及上述离合器总成的外壳。外罩212还包括一个穿过其中的开孔348。执行装置100还可以包括一个配置在传动凸轮332和外罩212之间的垫片352。[0044]从图9A可以看出，外罩212还包括了多个伸入离合器内圈336和离合器外圈328之间的罩盖凸块900。如图9A展示的部分装配视图所示，当外罩212安装于制动鼓208之后，轴套620从外罩212的开孔348伸出。手柄200如图3所示包括了一个配置为与轴套620匹配的开孔，因此当手柄200接收到一个执行装置输入时，该执行装置输入可以通过轴套620传送到传动凸轮332上。外罩212还可以包括至少一个手柄限位块。在当前实施例中，一个长型手柄限位块904和两个短型手柄限位块908被展示在图中。手柄限位块904和908同手柄200上的对应结构匹配，一起使手柄200可以移动并限制于外罩212,还可以一并限制手柄200相对于外罩212的运动范围（例如，大约25度）。[0045]图9B所示的是如图7Aj^示的执行装置100的部分装配图，并添加了外罩212的部分截面图。因此，罩盖凸块900在图9B的视图中是可见的。如上所述，外罩212被安装在制动鼓208上，因此罩盖凸块900对滚动离合器元件340在由离合器内圈336和离合器外圈32S所确定的通道中的运动形成了一个不可移动的障碍。[0046]执行装置100的操作机制对于相关领域专业人员来说将是显而易见的。下文是对执行装置1〇〇操作过程的简要总结。[0047]执行装置100通过在手柄200处收到一个执行装置输入来进行操作——例如，座椅50的用户可以对手柄200施加一个动力，致使手柄200沿着箭头104所指的其中一个方向进行转动。该执行装置输入例如手柄2〇〇的转动通过轴套620被传送到传动凸轮332，导致传动凸轮332的转动。从图9B可以看出，传动凸轮332的转动会造成凸顶616的转动并因此推动每对滚动离合器元件340的其中一个元件朝该对滚动离合器元件340中的另一个元件移动如前所述，该元件对当中的另一个元件的运动会被一个罩盖凸块900阻止）。因此，偏移离合器元件334会进一步挤压。[0048]在传动凸轮332发生转动以及每对滚动离合器元件340当中的一个进行伴随运动期间，离合器鼓会沿着与传动凸轮332转动方向相同的方向转动，这是由移动的滚动离合器元件340同离合器外圈328之间的接合造成的（移动的滚动离合器元件340受凸顶616的驱使与离合器外圈328接合）。[0049]从图8B可以很好看出，离合器鼓324的转动还会带动离合器凸块800。在离合器鼓324不转动时，每对滚动制动元件316会被一个偏移制动元件320推至向楔形区域416偏移。离合器凸块800将每对滚动制动元件316中的一个从对应的楔形区域416移至活动区域420，从而解锁制动毂312并允许制动毂312相对于制动鼓208进行运动。因为制动毂312和齿轮204被整合成了一个部件输出组件308，制动毂312的运动和齿轮204的运动是等同的。因此，手柄200处的执行装置输入通过离合器总成被传送到了输出组件308。[0050]当执行装置输入停止时（也就是说，座椅50的用户松开了手柄200，离合器凸块800便不再将滚动制动元件316从楔形区域416移出。因此，滚动制动元件316再一次被偏移入楔形区域416中，并阻止制动毂312相对于制动鼓208的运动。离合器鼓324的进一步转动也同样被阻止了。然而，再一次参考图9B，传动凸轮332相对于离合器鼓324的运动仍然是被允许的。确切地说，每对滚动离合器元件340中向着另一个元件移动的滚动离合器元件340被偏移离合器元件334偏移回其静息位置如图9B所示）。在（由偏移制动元件320施加的）制动力存在且没有力施加于手柄200时，偏移离合器元件334不仅将滚动离合器元件340推回一个静息位置，还会将传动凸轮332推回静息位置，这是因为滚动离合器元件340被推动而与传动凸轮332的凸顶616相接合。[0051]上述发明可以衍生多种变体。例如，参考图10,根据本发明的另一个实施例，如图所示的是一个传动凸轮332’，其中轴套620被一个具有不同数量叶片在如图10所示的实例中是三个的轴套1000所替代。[0052]参考图11A，根据本发明的另一个实施例，图中描述的是一个座椅高度调节执行装置1100。执行装置1100的多种组件与先前描述的执行装置1〇〇的对应组件相同，因此其被分配了与上述对应组件相同的引用数字。执行装置1100的其他一些组件则是相对于先前描述的对应组件的修改版本。那些修改组件的引用数字是执行装置100中与其相对应组件的引用数字添加后缀a。此外，执行装置1100的组件中，在执行装置100中不存在其对应组件的，具有以“11”、“12”或“13”起始的四位引用数字。[0053]执行装置1100包括了一个安装在制动鼓208上的外罩212a。其安装方式可以是，例如，通过多个卷边连接元件214压合在制动毂208的外壁周围。外罩21¾的描述与先前有关外罩212的描述相同，除了长型手柄限位块904被一个长型手柄限位块904a所替代。具体地，长型手柄限位块904a比长型手柄限位块904的长度要短。[0054]执行装置1100还包括了一个手柄支撑板1104以支撑一个手柄图中未示出）。支撑板1104包括了一个形状与轴套620的形状相对应的凹穴1108。在当前实施例中，凹穴1108是一个延伸穿过支撑板1104的孔洞。然而在其他的实施例中，凹穴1108可以是一个在支撑板1104底面而未延伸穿过支撑板1104的凹穴。从图11A可以看出，轴套620会被凹穴1108纳入从而将支撑板1104和轴套620固定在一起因此也与传动凸轮332固定在一起）。[0055]支撑板1104还包括手柄限位块凹穴1112图中示出了三个凹穴，分别对应于一个长型手柄限位块904a和两个短型手柄限位块908。可以明显看出，当与轴套620耦合后，支撑板1104可以相对于外罩212a沿执行装置1100的可动组件的旋转轴参见图3，A轴转动。凹穴1112用于限制支撑板1104的运动范围。[0056]支撑板1104还包括了至少一个孔洞1116图11A中示出了三个用于将支撑板1104和多种手柄未示出）中的任何一个耦合。[0057]参见图11B，执行装置1100包括了一个输出组件308a，其包括了一个与制动毂312a整合在一起的齿轮204图11A中同样可见）。制动毂312a界定了一个包括了多个分段在所示实施例中是四个）的制动内圈408a，其中每个分段都包括了被活动区域420a分隔的一对楔形区域416a。如先前执行装置100的相关描述，楔形区域416a相对于A轴具有更大的半径，而活动区域420a相对于A轴具有比楔形区域更小的半径。制动毂312a包括了将每个分段亦艮口，每个包括两个楔形区域416a和一个活动区域420a的组合分隔开的缺口1120,而不包括凸起部412。缺口1120的功能描述如下。[0058]转到图12A，如图所示的是执行装置1100的一个离合器鼓324a。离合器鼓324a通过支撑面600和外壁604界定了离合器外圈328。从图12A可以清楚看出，离合器鼓324a中没有中心环608。如图12B所示，离合器鼓324a还包括了多个离合器凸块800a在所示实施例中是4个）。与执行装置100的离合器凸块800不同的是，离合器凸块800a与制动内圈408a的分段是一一对应的关系。换句话说，制动内圈408a的分段数量和离合器凸块800a的数量相同。而在执行装置100中，制动内圈408的每个分段都有两个离合器凸块800与之对应。[0059]此外，每个离合器凸块800a都包括了一个传动脊1200和一对方向相反的从传动脊1200的末端（即距A轴最远的一端任意一侧伸出的解锁肋1204。因此，每个离合器凸块800a通常是T形的。从图12B还可以看出，离合器鼓324a还包括了一个由多个不连续片段组成的活动垫片804a，而不像执行装置100中的一个单体环形活动垫片804。[0060]参考图13A和13B，如图所示的是执行装置11〇〇的一个截面，显示了当执行装置1100装配完成后制动鼓208、制动毂312a和离合器凸块8〇〇a的排布。除了上述组件，滚动制动元件316和偏移制动元件320a同样在图中示出。偏移制动元件320a在当前实施例中是螺旋弹簧，而不是执行装置100中所示的缓冲器。[0061]从图13A和13B中可以看出，离合器凸块800a的传动脊1200与对应的缺口1120相啮合，同时解锁肋1204在制动内圈和制动外圈之间伸向其对应的滚动制动元件316。可以清楚看出，向支撑板1104施加一个力（例如，通过一个手柄会造成传动凸轮332转动，并进一步带动离合器鼓324a转动，如同先前有关执行装置100的相关描述。这导致离合器凸块800a绕A轴转动并带动离合器毂31¾转动并因此导致齿轮204转动）。具体地，传动脊1200带动制动毂312a转动。与此同时，响应于制动毂312a的转动，解锁肋1204会阻止每对滚动制动元件的其中一个更进一步的楔入移动，从而解锁滚动制动元件316。[0062]参考图14,制动毂312a和滚动制动元件316被分离出来进行显示。楔形区域416a和滚动制动元件之间的接合可以通过一个压力角被部分表征。对于同领域技术人员显而易见的是，压力角是在制动毂312a主体与一个滚动制动元件316的接触点处制动毂312a主体的切线与同一点处制动毂312a的实际表面的夹角。[0063]制动毂312a包括了多个凸轮表面，图中确切显示了第一组凸轮表面1400和第二组凸轮表面1404。凸轮表面指的是楔形区域416a的表面。图14中显示了一个凸轮表面1404的压力角，由一个切线1408以及该凸轮表面1404的延长线1412构成。夹角1416即为该压力角。在当前实施例中，制动毂312a的第一组凸轮表面1400和第二组凸轮表面1404配置了不同的压力角。例如，第一凸轮表面1400的第一压力角可以大于第二凸轮表面1404的第二压力角。具体地，在一个示意性实施例中，第一压力角在八至十度之间（例如8.5度），而第二压力角在六到八度之间（例如6.5度）。[0064]可以明显看出，较小的压力角会导致制动总成施加更大的锁止力，因为对应的滚动制动元件316在制动毂312a和制动鼓208之间会有一个更大的楔入程度。另一方面，较大的压力角会产生一个较小的锁止力，在这种情况下制动外圈300和制动内圈408a会以一个更大的角度接近彼此，从而降低了滚动制动元件316在两个制动圈之间可以楔入的程度。同样显而易见的是，更大的锁止力会需要一个更大的执行装置输入将装置从原来的位置松动和解锁。因此，通过使用不同压力角的组合，制动毂312a可以在不过度增加所需解锁力的前提下尽管所需解锁力仍有一定程度的提高减少蠕动例如，由车辆震动所致的发生。通过使用多种不同压力角的组合可以调节执行装置1〇〇的性能例如，在抵抗蠕动和操作员解锁难易度之间寻求平衡）。[0065]本领域从业人员可以根据所述实施例推导出更多变体。权利要求的范围不应当局限于上述示意性实施例，而应当是基于其整体描述所作出的最宽泛解释。

权利要求：1.一个座椅高度调节执行装置，包括：a—个安装在座椅上的制动鼓，所述制动鼓围绕一个穿过其中的开孔界定了一个制动外圈；⑹一个输出组件，包括：i一个置于所述制动外圈内并在置入后可旋转的制动毂，所述制动毂界定了一个与所述制动外圈互补的制动内圈；以及ii一个与制动毂一体化的齿轮，所述齿轮被配置为穿过所述制动鼓的所述开孔，以与一个座椅调节机制相啮合；c所述制动内圈和所述制动外圈之间的多个滚动制动元件，所述多个滚动制动元件用于在没有执行装置输入时，锁止所述制动毂和所述制动鼓的相对运动；d—个离合器总成包括：i一个离合器鼓，所述离合器鼓被配置为可旋转地覆盖所述制动内圈和所述制动外圈，并界定了一个离合器外圈，所述离合器鼓具有多个被配置为延伸至制动内圈和制动外圈之间的离合器凸块，所述离合器凸块用于在响应一个执行装置输入时，移动所述滚动制动元件以解锁所述制动毂；ii一个置于所述离合器外圈内并在置入后可旋转的传动凸轮，所述传动凸轮界定了一个与离合器外圈互补的离合器内圈;所述传动凸轮被配置为与一个手柄相耦合，以接收一个执行装置输入;以及iii所述离合器内圈和所述离合器外圈之间的多个滚动离合器元件，所述滚动离合器元件用于将一个执行装置输入传送到所述离合器鼓，所述滚动离合器元件在不存在执行装置输入时，允许所述传动凸轮和所述离合器鼓之间的相对转动；以及e—个安装在所述制动鼓上的外罩，以界定一个包围所述输出组件和所述离合器总成的外壳;所述外罩具有一个穿过其中的开孔。2.权利要求1所述座椅高度调节执行装置，进一步包括：一个穿过所述外罩的所述开孔，与所述传动凸轮相连接的手柄支撑板，所述手柄支撑板用于接收所述执行装置输入。3.权利要求2所述座椅高度调节执行装置，进一步包括：一个与所述手柄支撑板连接的手柄，所述手柄用于接收所述执行装置输入并将所述执行装置输入传送到所述手柄支撑板。4.权利要求1所述座椅高度调节执行装置，进一步包括：一个与所述传动凸轮直接连接的手柄，所述手柄用于接收所述执行装置输入并将所述执行装置输入传送到所述传动凸轮。5.权利要求1所述座椅高度调节执行装置，所述传动凸轮包括一个具有多个凸起部的轴套，所述轴套与所述手柄耦合。6.权利要求1所述座椅高度调节执行装置，所述滚动制动元件被成对排布;所述执行装置在每对滚动制动元件之间进一步包括一个偏移制动元件，所述偏移制动元件用于偏移滚动制动元件对来锁止所述制动毂。7.权利要求6所述座椅高度调节执行装置，其中每个所述偏移制动元件包括缓冲器和弹簧的其中一个。8.权利要求1所述座椅高度调节执行装置，所述传动凸轮包括一个中心主体和从所述中心主体径向伸出的多个凸起部，每个所述凸起部界定了所述离合器内圈的一部分。9.权利要求8所述座椅高度调节执行装置，所述多个凸起部中的每个凸起部都为所述滚动离合器元件界定了一对楔形区域。10.权利要求1所述座椅高度调节执行装置，每对所述滚动制动元件配置有两个所述离合器凸块。11.权利要求1所述座椅高度调节执行装置，每对所述滚动制动元件配置有一个所述离合器凸块。12.权利要求11所述座椅高度调节执行装置，所述制动毂在所述制动内圈中包括多个缺口。13.权利要求12所述座椅高度调节执行装置，每个所述离合器凸块包括一个传动脊，所述传动脊和一个对应的所述缺口嗤合，所述传动脊响应所述执行装置输入而带动所述制动毂转动。14.权利要求13所述座椅高度调节执行装置，每个所述离合器凸块包括传动肋，所述传动肋延伸至所述制动内圈和所述制动外圈之间，所述传动肋响应所述装置输入而解锁所述滚动制动元件。15.权利要求1所述座椅高度调节执行装置，进一步包括一个底板，所述底板用于将所述制动鼓固定到所述座椅上。16.权利要求1所述座椅高度调节执行装置，所述制动毂界定了多个用于和所述滚动制动元件接触的制动凸轮表面，所述制动凸轮表面具有至少两个不同的压力角。

百度查询： 欧标制造股份有限公司 座椅高度调节执行装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD