申请/专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司

申请日：2019-04-19

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN110077339B

主分类号：B60R16/023(20060101)

分类号：B60R16/023(20060101);H04M1/72454(20210101);H04M1/72457(20210101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.04.13#授权;2019.08.27#实质审查的生效;2019.08.02#公开

摘要：本发明涉及用于调节车载显示装置亮度的系统和方法。系统包括车载亮度调节装置和移动终端，车载亮度调节装置包括车载无线适配模块和亮度调节模块，车载无线适配模块响应来自于移动终端的解锁请求对车辆进行解锁鉴权，并从移动终端接收包括光感信息和位置相关信息等的亮度调节信息；亮度调节模块基于亮度调节信息配置车载显示装置的亮度；移动终端包括获取光感信息的光传感器、获取位置相关信息的定位模块和终端无线适配模块，终端无线适配模块与车载无线适配模块适配通信。本发明实施例还提供相应的调节车载显示装置亮度的方法。本发明无需在车辆布局光传感器件，通过移动终端来同步亮度调节信息，使得亮度数据更精确并提高驾驶安全性。

主权项：1.一种用于调节车载显示装置亮度的系统，其特征在于，包括：车载亮度调节装置，所述车载亮度调节装置包括车载无线适配模块和亮度调节模块，所述车载无线适配模块响应来自于移动终端的解锁请求对车辆进行解锁鉴权，并且接收来自于移动终端的亮度调节信息，所述亮度调节信息包括移动终端的光感信息和位置相关信息；移动终端，所述移动终端包括光传感器、定位模块和终端无线适配模块，所述光传感器获取光感信息，所述定位模块获取所述移动终端的位置相关信息，所述终端无线适配模块向所述车载无线适配模块发送解锁请求以及所述亮度调节信息；以及，存储模块，其存储有所述亮度调节信息与所述车载显示装置的亮度之间的映射信息，其中，所述终端无线适配模块响应于来自所述车载无线适配模块的解锁成功指示，向所述车载无线适配模块发送所述亮度调节信息，所述车载亮度调节装置的亮度调节模块基于所述亮度调节信息与所述车载显示装置的亮度之间的映射信息，确定所述车载显示装置的亮度。

全文数据：用于调节车载显示装置亮度的系统及方法技术领域本发明总体上涉及电子领域，具体涉及一种用于调节车载显示装置亮度的系统及方法。背景技术近年来，部署车载中控大屏又称控制显示单元CDU，ControlDisplayUnit的车辆越来越普及，利用中控大屏用户可以以视觉获取更多信息或者满足娱乐需求。在使用尤其是驾驶过程中，显示屏过暗或者过亮均会带来潜在的交通安全风险，而手动调节也会增加不安全因素，因此，对车载显示屏亮度的精确和自动调节是所期望的。当前对车载显示屏亮度的调节大多需要手动完成，并且依赖于车辆内安装的光感传感器。一方面，这增加了制造成本和使用消耗成本，同时容易引发交通事故；另一方面，这种调节无法实现对显示屏亮度的精确控制。发明内容针对上述问题，本发明的实施例提供一种用于调节车载显示装置亮度的系统及方法，解决了现有技术中存在的上述缺陷。在本发明的第一方面，提供一种用于调节车载显示装置亮度的系统。该系统包括：车载亮度调节装置，车载亮度调节装置包括车载无线适配模块和亮度调节模块，车载无线适配模块响应来自于移动终端的解锁请求对车辆进行解锁鉴权，并且接收来自于移动终端的亮度调节信息，亮度调节信息包括移动终端的光感信息和位置相关信息；亮度调节模块基于亮度调节信息，配置车载显示装置的亮度；以及移动终端，移动终端包括光传感器、定位模块和终端无线适配模块，光传感器获取光感信息，定位模块获取移动终端的位置相关信息，终端无线适配模块向车载无线适配模块发送解锁请求以及亮度调节信息。在某些实施例中，亮度调节信息还包括光辅助信息，并且移动终端还包括光辅助信息获取模块，其获取用于辅助调节车载显示装置的亮度的光辅助信息。在某些实施例中，终端无线适配模块响应于来自车载无线适配模块的解锁成功指示，向车载无线适配模块发送亮度调节信息。在某些实施例中，位置相关信息包括经纬度信息、航向信息、时区信息和时间信息，光辅助信息包括天气信息。在某些实施例中，车载亮度调节装置还包括存储模块，其存储有亮度调节信息与车载显示装置的亮度之间的映射信息，并且亮度调节模块基于映射信息确定车载显示装置的亮度。在本发明的第二方面，提供一种用于调节车载显示装置亮度的方法。该方法包括：响应于移动终端对车辆解锁成功，接收来自移动终端的亮度调节信息，亮度调节信息包括移动终端感测的光感信息和位置相关信息；基于亮度调节信息与车载显示装置的亮度的映射信息，确定车载显示装置的亮度；以及以确定的亮度配置车载显示装置。在某些实施例中，方法还包括：接收来自移动终端的解锁请求，解锁请求包括移动终端的鉴权信息；对鉴权信息进行验证，以确定车辆解锁是否成功；以及响应于车辆解锁成功，向移动终端发送用于获取亮度调节信息的获取请求。在某些实施例中，方法还包括：配置车载显示装置的亮度与以下来自移动终端的亮度调节信息中的一个或多个亮度调节元素的组合之间的映射关系：光感信息、经纬度信息、航向信息、时区信息、时间信息、天气信息。在某些实施例中，其中确定车载显示装置的亮度包括：确定亮度调节信息所包括的亮度调节元素；以及通过匹配映射关系，确定车载显示装置的亮度。在某些实施例中，方法进一步包括：接收移动终端以预定周期发送的亮度调节信息；确定当前周期的亮度调节信息与前一周期接收到的亮度调节信息之间的变化；以及响应于变化超过预定阈值，基于当前周期的亮度调节信息与车载显示装置的亮度的映射信息，确定车载显示装置的亮度。本发明的实施例提供的车载显示装置亮度调节方案，不需要在车辆侧布局光传器件，通过移动终端来同步亮度调节信息，使得亮度数据更精确，同时将CDU屏亮度关联到用户的移动终端亮度，使得操作权限更开放。此外，通过自动调节而避免影响驾驶员驾驶的操作，从而提高驾驶安全性。附图说明图1示出根据本发明的一个实施例的用于调节车载显示装置亮度的系统的示意性框图；图2示出根据本发明的一个实施例的用于调节车载显示装置亮度的过程的示意性框图；图3示出根据本发明的一个实施例的用于调节车载显示装置亮度的方法的流程图；图4示出根据本发明的一个实施例的确定车载显示装置的亮度的过程的流程图；以及图5示出根据本发明的另一实施例的用于调节车载显示装置亮度的方法的流程图。具体实施方式为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。但本领域技术人员知晓，本发明并不局限于附图和以下实施例。如本文中所述，术语“包括”及其各种变体可以被理解为开放式术语，其意味着“包括但不限于”。术语“基于”可以被理解为“至少部分地基于”。术语“一个实施例”可以被理解为“至少一个实施例”。术语“另一实施例”可以被理解为“至少一个其它实施例”。如前所述，发明人注意到，当前对车载中控大屏的亮度调节无法成本高效地、自适应地实现高精度调节，影响用户的使用体验和驾驶安全性。有鉴于此，本发明实施例提供一种车载显示装置亮度调节方案，不需要在CDU显示屏附近布局光传器件，通过移动终端来同步亮度调节信息，使得亮度数据更精确，同时将CDU屏亮度关联到用户的移动终端亮度，使得操作权限更开放。此外，通过自动调节而避免影响驾驶员驾驶的操作，从而提高驾驶安全性。下面结合附图对本发明实施例作进一步描述。图1示出了根据本发明的一个实施例的车载显示装置亮度调节系统100的示意性框图。如图所示，系统100包括车载亮度调节装置110和移动终端120。车载亮度调节装置110被布置在车辆上，典型地，其可以作为CDU系统或其一部分。移动终端120典型的是车辆用户的电子设备，包括但不限于智能手机、平板电脑、电子书阅读器、MP3播放器、MP4播放器、膝上型便携计算机、台式计算机等等。车载亮度调节装置110和移动终端120分别包括无线适配模块，即车载无线适配模块111和终端无线适配模块121，两者通过诸如蓝牙等无线通信技术通信，在不同应用场景下验证对方身份并进行适配，并且相互传输有关亮度调节的信息。车载亮度调节装置110还包括亮度调节模块112，其根据来自移动终端120的亮度调节信息，配置车载显示装置的亮度。车载亮度调节装置110与车辆的其他部件连接通信，例如亮度调节模块112可以与车载显示装置背光驱动部件连接，从而调节车载显示屏的背光亮度。值得注意的是，车载亮度调节装置110在具体实现上可以在无线适配模块中实施，即车载无线适配模块111和亮度调节模块112可以集成在无线适配模块中；或者车载无线适配模块111将亮度调节信息通过控制器局域网络ControllerAreaNetwork,CAN总线传递给亮度调节模块112，即车载无线适配模块111可以实现为车载无线通信模块的一部分，亮度调节模块112可以实现为车载信息处理系统例如CDU系统的一部分。可选地，车载亮度调节装置110还可以包括存储模块113，其存储车载显示屏亮度调节过程中需要的各种数据和信息，诸如将在下文的一个实施例中描述的亮度调节信息与车载显示装置的亮度之间的映射信息等。移动终端120还包括光传感器122和定位模块123。光传感器122获取感测的光感信息，定位模块123获取移动终端的位置相关信息，包括诸如经纬度、时区、时间、航向信息等。优选地，移动终端还包括光辅助信息获取模块124，其从移动终端或者其他设备获取用于车载显示装置亮度调节的光辅助信息，包括当前天气等。移动终端120在不同应用场景下，主动地或者响应于车载亮度调节装置110的请求而将光感信息、位置相关信息和或光辅助信息通过终端无线适配模块121传递至车载无线适配模块111。亮度调节模块112继而利用这些信息来对车载显示装置的亮度进行调节。具体过程将在下文结合多个实施例进行描述。图2示出了根据本发明的一个实施例的车载显示装置亮度调节过程200的示意性框图，过程200可以应用于如上所描述的系统100。在本实施例中，CDU端车辆侧的车载无线适配模块111和移动终端的终端无线适配模块121两者通过蓝牙通信，并且车载显示装置亮度调节应用于对车辆进行蓝牙解锁或者其他蓝牙适配的场景，下文以蓝牙解锁应用场景为例描述。如图所示，在205移动终端获取准备亮度调节信息，诸如光传感器122获得的光感信息、定位模块123获得的经纬度、时区、时间、航向信息等信息以及光辅助信息获取模块124获得的天气等光辅助信息。可以理解，步骤205也可以在启动蓝牙适配后或者其他适宜场景需要亮度调节信息时进行。当车辆用户意图进行蓝牙适配以解锁车辆为例时，其在210启动蓝牙解锁，利用移动终端通过蓝牙向车辆发送解锁请求，解锁请求包括移动终端的鉴权信息。进一步地，移动终端在215生成包含亮度调节信息的蓝牙数据包，或者在其收到解锁成功指示后生成该数据包。在220，CDU端适配蓝牙解锁信息，对来自移动终端的鉴权信息进行验证，以确定是否解锁车辆。如果在225判断车辆解锁成功，则可选地可以在230向移动终端请求亮度调节信息。相应地，当移动终端收到解锁成功指示或者收到来自CDU的用于获取亮度调节信息的请求，其在235发送包含亮度调节信息的蓝牙数据包。在240，CDU端获取光传感器、时区、时间、经纬度、天气、航向信息等亮度调节信息，并在250通过CDU获取的信息进行屏幕调光。可选地，可以在245确定用户是否同意对车辆显示屏亮度进行自动调节，当用户同意时行进到步骤250，当用户拒绝时，可以向用户发出图形、文字、声音等提示信息。以此方式，过程200实现了在用户进行蓝牙解锁而进入车辆时，车辆自动对其显示屏进行亮度调节，并且该调节利用获取的来自移动终端的屏幕亮度信息，也即CDU端屏幕亮度与移动终端的亮度信息同步。进一步地，根据本发明的一个实施例，步骤240可以包括亮度调节信息同步过程，也就是说，当适配解锁成功后，尤其是在行车过程中，CDU端和移动终端以预定同步策略同步亮度调节信息，以实现自动对CDU显示屏亮度的调整，同时避免行车过程中CDU屏幕亮度不当或者驾驶者中途适配屏幕亮度等影响驾驶员行车安全的操作。当车辆在行车过程中，移动终端实时更新获取亮度调节信息，在215和235中移动终端主动地以一定周期或者基于CDU端的请求不定期地向CDU端发送亮度调节信息。此时，亮度调节信息可以是前一光传感器、时区、时间、经纬度、天气、航向信息与当前光传感器、时区、时间、经纬度、天气、航向信息之间的变化信息，实现对CDU显示屏亮度信息进行微调，以适应相应条件下的显示屏亮度信息来设定，从而节省通信资源和提高调节效率。相应地，可以进一步仅在变化信息超过预定阈值时，基于亮度调节信息与车载显示装置的亮度的映射信息，来确定车载显示装置的亮度，并进一步进行配置亮度的操作。可以理解，尽管以上以图2特定的顺序描述了过程200，过程200并不限于所述的顺序，合适之时其中的各步骤可以并行进行或者以不同顺序、相反顺序进行。图3示出了根据本发明的一个实施例的车载显示装置亮度调节方法300的流程图，方法300可以应用于如上所描述的车载亮度调节装置110处。如图所示，在310获取来自移动终端的亮度调节信息，该亮度调节信息包括光传感器、时区、时间、经纬度、天气、航向信息等。在一个实施例中，在获取亮度调节信息之前，车辆在305进行无线解锁验证过程。当用户利用移动终端启动蓝牙解锁车辆或者蓝牙适配车辆时，与车辆进行解锁验证。车辆对解锁请求中的鉴权信息进行验证，以便在用户进行蓝牙解锁而进入车辆时，车辆自动对其显示屏进行亮度调节，并且提高车辆使用亮度调节的安全性。在320，基于亮度调节信息与车载显示装置的亮度的映射信息，确定车载显示装置的亮度。根据本发明的实施例，亮度调节信息与车载显示装置的亮度之间存在映射关系，根据接收到的移动终端的亮度调节信息，通过匹配映射关系，确定车载显示装置的亮度。然后在330，以确定的亮度配置车载显示装置的亮度。在一个实施例中，方法300还包括配置车载显示装置的亮度B与以下来自移动终端的亮度调节元素中的一个或多个亮度调节元素的组合之间的映射关系：光感信息s、天气信息w、时区信息z、时间信息t、经纬度信息l和航向信息a。车载显示装置的亮度B与亮度调节信息的映射关系如下：B＝Fs,w,z,t,l,a优选地，映射关系F包括亮度B与各亮度调节元素组合之间的映射，也即其为包括多个映射的集合，诸如f1s、f2s,w、f3s,w,a等等。在配置如上六个亮度调节元素与车载显示装置的亮度之间的映射时，该映射集合具有个映射，其中表示从6个元素中取i个元素组合的数量。亮度调节元素越多，相对应的车载显示装置的亮度调节越精细，以此方式，可以实现对车载屏幕亮度的精细调节。图4示出了根据本发明的一个实施例的确定车载显示装置的亮度的过程400的流程图，过程400可以在车载亮度调节装置110处实现。通过对来自移动终端的亮度调节信息进行分析，确定亮度调节信息所包括的亮度调节元素，这些亮度调节元素属于光感信息s、天气信息w、时区信息z、时间信息t、经纬度信息l和航向信息a等中的一个或多个，并且通过读取和匹配如上预先配置的映射关系来确定车载显示装置的亮度。作为示例，当确定亮度调节信息中包括光感信息和天气信息时，则可以根据配置的映射信息，读取用于匹配的光感信息s和天气信息w与车载显示装置的亮度B之间的映射f2s,w。当确定亮度调节信息中除了光感信息s和天气信息w，还包括航向信息a时，则可以根据配置的映射信息，读取用于匹配的光感信息s、天气信息w和航向信息a与车载显示装置的亮度B之间的映射f3s,w,a，此时相应的车载显示装置的亮度调节更为精细。在一个具体示例中，可以通过过程400来实现确定车载显示装置的亮度。如图所示，在401获取来自移动终端的亮度调节信息。可以理解，根据车辆的位置或所处通信环境，亮度调节信息包括光感信息s、天气信息w、时区信息z、时间信息t、经纬度信息l和航向信息a等多个亮度调节元素中的一个或多个，其可能随时间而动态变化。在403判断该亮度调节信息是否包括光感信息，当判断包括光感信息时，在405通过读取光感信息s与屏幕亮度B之间的映射信息，来匹配光感信息与屏幕亮度的映射，并进一步到407判断其他亮度调节元素。当判断不包括光感信息时，行进到407，判断是否包括天气信息。当判断亮度调节信息包括天气信息时，在409通过读取光感信息s和或天气信息w与屏幕亮度B之间的映射信息，来匹配光感信息和或天气信息与屏幕亮度的映射，并进一步到411判断其他亮度调节元素。这里，在409，当在403判断亮度调节信息包括光感信息时，进一步利用光感信息s和天气信息w两者与屏幕亮度B之间的映射关系匹配车载屏幕亮度；当在403判断亮度调节信息不包括光感信息时，则利用天气信息w与屏幕亮度B之间的映射关系匹配车载屏幕亮度。下文中的其他类似步骤进行类似处理，以便实现采用多个亮度调节元素尽可能精细地调节车载显示屏幕亮度，不再赘述。当判断不包括天气信息时，行进到411，判断是否包括时区信息。当判断亮度调节信息包括时区信息时，在413通过读取光感信息s和或天气信息w和或时区信息z与屏幕亮度B之间的映射信息，来匹配光感信息和或天气信息和或时区信息与屏幕亮度的映射，并进一步到415判断其他亮度调节元素。当判断不包括时区信息时，行进到415，判断是否包括时间信息。当判断亮度调节信息包括时间信息时，在417通过读取光感信息s和或天气信息w和或时区信息z和或时间信息t与屏幕亮度B之间的映射信息，来匹配光感信息和或天气信息和或时区信息和或时间信息与屏幕亮度的映射，并进一步到419判断其他亮度调节元素。当判断不包括时间信息时，行进到419，判断是否包括经纬度信息。当判断亮度调节信息包括经纬度信息时，在421通过读取光感信息s和或天气信息w和或时区信息z和或时间信息t和或经纬度信息l与屏幕亮度B之间的映射信息，来匹配光感信息和或天气信息和或时区信息和或时间信息和或经纬度信息与屏幕亮度的映射，并进一步到423判断其他亮度调节元素。当判断不包括经纬度信息时，行进到423，判断是否包括航向信息。当判断亮度调节信息包括航向信息时，在425通过读取光感信息s和或天气信息w和或时区信息z和或时间信息t和或经纬度信息l和或航向信息a与屏幕亮度B之间的映射信息，来匹配光感信息和或天气信息和或时区信息和或时间信息和或经纬度信息和或航向信息与屏幕亮度的映射。在427，经过对移动终端所传送的亮度调节信息进行精细匹配，确定车载屏幕的亮度。从上述过程可以看到，即使车辆处于对某些位置信息或其他光辅助信息暂时不可获得状态，也能尽可能地同步移动终端亮度调节信息，并且获取的亮度调节信息越多，调光越细致。图5示出了根据本发明的一个实施例的车载显示装置亮度调节方法500的流程图，方法500可以应用于如上所描述的移动终端120处。如图所示，在510获取亮度调节信息，该亮度调节信息包括光传感器、时区、时间、经纬度、天气、航向信息等。这些信息可以从移动终端自身的光传感器件、定位装置、系统信息等获取，部分信息也可以由移动终端上的应用获取。在520，启动无线解锁适配。在一个实施例中，当用户利用移动终端启动蓝牙解锁车辆或者蓝牙适配车辆时，与车辆进行解锁验证。车辆对解锁请求中的鉴权信息进行验证，以便在用户进行蓝牙解锁而进入车辆时，车辆自动对其显示屏进行亮度调节，并且提高车辆使用亮度调节的安全性。在530，响应于解锁适配成功，发送亮度调节信息。根据本发明的实施例，当移动终端与车辆解锁适配成功后，移动终端实时更新获取亮度调节信息，主动地以一定周期或者基于CDU端的请求不定期地向CDU端发送亮度调节信息，以便车辆CDU端对显示屏幕的亮度进行调节。具体过程如前所述。本发明的实施例还提供一种车辆，其包括如前所述的车辆亮度调节装置，使得不需要在车辆CDU显示屏附近布局光传器件，通过移动终端来同步亮度调节信息，使得亮度数据更精确，同时将CDU屏亮度关联到用户的移动终端亮度，使得操作权限更开放。此外，通过自动调节而避免影响驾驶员驾驶的操作，从而提高驾驶安全性。本领域技术人员可以理解，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例非穷尽性列表包括以下：具有一个或多个布线的电连接部电子装置，便携式计算机盘盒磁装置，随机存取存储器RAM，只读存储器ROM，可擦除可编辑只读存储器EPROM或闪速存储器，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器CDROM。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或它们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列PGA，现场可编程门阵列FPGA等。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上，对本发明的实施方式进行了说明。但是，本发明不限定于上述实施方式。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

权利要求：1.一种用于调节车载显示装置亮度的系统，其特征在于，包括：车载亮度调节装置，所述车载亮度调节装置包括车载无线适配模块和亮度调节模块，所述车载无线适配模块响应来自于移动终端的解锁请求对车辆进行解锁鉴权，并且接收来自于移动终端的亮度调节信息，所述亮度调节信息包括移动终端的光感信息和位置相关信息；所述亮度调节模块基于所述亮度调节信息，配置车载显示装置的亮度；以及移动终端，所述移动终端包括光传感器、定位模块和终端无线适配模块，所述光传感器获取光感信息，所述定位模块获取所述移动终端的位置相关信息，所述终端无线适配模块向所述车载无线适配模块发送解锁请求以及所述亮度调节信息。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述亮度调节信息还包括光辅助信息，并且所述移动终端还包括光辅助信息获取模块，其获取用于辅助调节所述车载显示装置的亮度的光辅助信息。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述终端无线适配模块响应于来自所述车载无线适配模块的解锁成功指示，向所述车载无线适配模块发送所述亮度调节信息。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述位置相关信息包括经纬度信息、航向信息、时区信息和时间信息，所述光辅助信息包括天气信息。5.根据权利要求1-4中任一项所述的系统，其特征在于，所述车载亮度调节装置还包括存储模块，其存储有所述亮度调节信息与所述车载显示装置的亮度之间的映射信息，并且所述亮度调节模块基于所述映射信息确定所述车载显示装置的亮度。6.一种用于调节车载显示装置亮度的方法，其特征在于，包括：响应于移动终端对车辆解锁成功，接收来自所述移动终端的亮度调节信息，所述亮度调节信息包括所述移动终端感测的光感信息和位置相关信息；基于所述亮度调节信息与车载显示装置的亮度的映射信息，确定所述车载显示装置的亮度；以及以确定的所述亮度配置所述车载显示装置。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：接收来自所述移动终端的解锁请求，所述解锁请求包括所述移动终端的鉴权信息；对所述鉴权信息进行验证，以确定车辆解锁是否成功；以及响应于车辆解锁成功，向所述移动终端发送用于获取亮度调节信息的获取请求。8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：配置车载显示装置的亮度与以下来自移动终端的亮度调节信息中的一个或多个亮度调节元素的组合之间的映射关系：光感信息、经纬度信息、航向信息、时区信息、时间信息、天气信息。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，其中确定所述车载显示装置的亮度包括：确定所述亮度调节信息所包括的亮度调节元素；以及通过匹配所述映射关系，确定所述车载显示装置的亮度。10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，进一步包括：接收所述移动终端以预定周期发送的所述亮度调节信息；确定当前周期的亮度调节信息与前一周期接收到的亮度调节信息之间的变化；以及响应于所述变化超过预定阈值，基于当前周期的亮度调节信息与车载显示装置的亮度的映射信息，确定所述车载显示装置的亮度。

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