申请/专利权人：中国飞行试验研究院

申请日：2020-12-24

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN112763138A

主分类号：G01L27/00(20060101)

分类号：G01L27/00(20060101);G01S19/14(20100101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2023.06.23#发明专利申请公布后的视为撤回;2021.05.25#实质审查的生效;2021.05.07#公开

摘要：本发明涉及一种飞越塔静压校准方法，所述的内容包括试验原理、试验程序和试飞数据处理，是一种基准静压测量方法。试验原理与传统飞越塔法的基本原理相同，但高度差测量采用GPS系统代替传统的照相测量技术。同时使用无人机平台构建虚拟的高塔，以扩展该方法的测量高度范围和速度范围，降低飞行试验的风险。该方法具有通用性，可用于飞机空速系统校准和拖锥等静压测量系统的校准，扩展了传统方法的校准范围。

主权项：1.一种飞越塔静压校准方法，其特征在于，所述校准方法包括以下步骤：将第一静压传感器、第一GPS天线和数据采集记录器布置于无人机平台；其中，第一静压传感器和第一GPS天线采集的数据发送给数据采集记录器；第一GPS天线用于测量第一静压传感器所在位置的几何高度；第二GPS天线和拖锥布置于飞机上，飞机在无人机高度包线范围内任一高度上进行稳定平飞；拖锥上安装有第二静压传感器；第二GPS天线用于测量第二静压传感器的几何高度；计算第二静压传感器与第一静压传感器之间的几何高度差；将所述几何高度差换算为气压高度差；利用第一静压传感器获取第一静压传感器所在位置的气压高度；将所述气压高度差与气压高度作和，作为飞机飞行的基准气压高度；将基准气压高度换算为基准静压；将基准静压与飞机上拖锥的测量静压进行做差，得到拖锥的静压误差。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国飞行试验研究院 一种飞越塔静压校准方法

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