申请/专利权人：苏州大松电器有限公司

申请日：2020-12-04

公开（公告）日：2021-07-20

公开（公告）号：CN213734871U

主分类号：B60R16/02(20060101)

分类号：B60R16/02(20060101);H02G3/08(20060101);H02G3/03(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.07.20#授权

摘要：本实用新型公开了一种汽车线束保护盒，其技术方案是：包括箱体，所述箱体内部设有散热机构和固定机构，所述散热机构位于固定机构外侧。所述固定机构包括两个竖板，两个所述竖板分别固定连接在箱体顶部内壁，一种汽车线束保护盒有益效果是：在使用本实用新型时第一螺纹杆和第二螺纹杆带动螺纹套向上移动，螺纹套带动伸缩杆二和斜板二向上移动，斜板带动横板二向上移动，横板二对线束进行挤压，横板一和横版二对线束进行固定，橡胶垫一、橡胶垫二、弹簧一和弹簧二同时对线束进行挤压固定时起到缓冲防震的作用，从而实现方便对线束在保护盒内进行固定，固定结构强度提升，起到很好的保护线束的作用，线束寿命得到延长。

主权项：1.一种汽车线束保护盒，包括箱体1，其特征在于：所述箱体1内部设有散热机构和固定机构，所述散热机构位于固定机构外侧，所述固定机构包括两个竖板2，两个所述竖板2分别固定连接在箱体1顶部内壁，两个所述竖板2呈对称状均匀分布，两个所述竖板2内侧设有伸缩杆一3和斜板一4，所述伸缩杆一3和斜板一4顶端与两个竖板2均通过第一铰链5活动连接，所述伸缩杆一3底端和斜板一4通过第二铰链6活动连接，所述伸缩杆一3外侧套设有弹簧一7，所述弹簧一7顶端和底端分别与其中一个竖板2和斜板一4外侧固定连接，所述斜板一4底端固定连接有横板一8，所述横板一8底部固定连接有橡胶垫一9，所述箱体1底部固定连接有保护框10，所述保护框10底部嵌设有第一螺纹杆11，所述第一螺纹杆11顶端延伸至箱体1底部内侧，所述第一螺纹杆11底端延伸至保护框10底部，所述第一螺纹杆11底端固定连接有旋钮12，所述第一螺纹杆11外侧固定套接有第一链轮13，所述第一螺纹杆11一侧设有第二螺纹杆14，所述第二螺纹杆14顶端和底端均贯穿箱体1底部，所述第二螺纹杆14底端固定套接有第二链轮15，所述第一链轮13和第二链轮15外侧均套设有链条16，所述第一链轮13和第二链轮15之间均通过链条16驱动连接，所述第一链轮13和第二链轮15均位于保护框10内侧，所述第一螺纹杆11和第二螺纹杆14外侧均套接有螺纹套17，两个所述螺纹套17内侧设有伸缩杆二18和斜板二19，所述伸缩杆二18和斜杆二底端与两个螺纹杆均通过第三铰链20活动连接，所述伸缩杆二18顶端与斜板二19通过第四铰链21活动连接，所述伸缩杆二18外侧套设有弹簧二22，所述弹簧二22顶端和底端分别与斜板二19和其中一个螺纹套17外侧固定连接，所述斜板二19顶端固定连接有横板二，所述横板二顶部固定连接有橡胶垫二24；所述散热机构包括电机25，所述电机25固定连接在箱体1顶部，所述电机25输出轴固定连接有第一转轴26，所述第一转轴26底端延伸至箱体1内部，所述第一转轴26底端固定连接有第一锥齿轮27，所述第一锥齿轮27两侧均设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮27与第二锥齿轮相啮合，两个所述第二锥齿轮外侧均固定连接有第二转轴28，两个所述第二转轴28外端均贯穿两个竖板2，两个所述第二转轴28外侧均固定套接有第三锥齿轮29，两个所述第三锥齿轮29底端均设有第四锥齿轮30，两个所述第四锥齿轮30底端固定连接有第三转轴31，所述第三转轴31底端固定连接有扇叶32，所述电机25外侧套设有保护部件。

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