申请/专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所

申请日：2022-05-23

公开（公告）日：2022-06-21

公开（公告）号：CN114647887A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F30/20;G06F113/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.08.05#授权;2022.07.08#实质审查的生效;2022.06.21#公开

摘要：本发明涉及超限流速比的构建方法及辅助评估口门区通航条件的方法。超限流速比用于表示口门区水流表面纵向流速、横向流速超过限值的程度，定义为超限流速对船舶作用的空间累积与纵向流速限值、横向流速限值在口门区几何尺寸方向上的空间累积之比，口门区水流表面纵向超限流速比、横向超限流速比、,采用以下公式、计算。超限流速比指标充分反映口门区超限流速对船舶的作用，可用于辅助评估口门区通航水流条件，尤其是口门区增设改善工程措施后的通航水流条件改善效果。综合利用已有流速极值指标和本发明提出的超限流速比指标，可实现对口门区通航水流条件的全面评估、为合理规划口门区结构布置提供技术支持，兼具创新性和实用性。

主权项：1.超限流速比的构建方法，其特征在于，超限流速比指标用于表示口门区水流表面纵向流速、横向流速超过限值的程度，定义为超限纵向流速、超限横向流速对船舶作用的空间累积与纵向流速限值、横向流速限值在口门区几何尺寸方向上的空间累积的比值，所述超限流速比指标的构建方法包括：S1、建立船闸引航道口门区模型；S2、将所述口门区模型水流表面分成大小相等的分块，得到口门区纵、横向分块数，并计算每一分块体的面积；S3、根据每一所述分块的中心点作为该所述分块的流速的测量点，测量得到每一分块的纵向流速和横向流速；S4、以口门区水流表面纵向流速和横向流速限值为基准，将超过限值的纵向流速、横向流速分段，统计每一分段超限纵向流速、横向流速所对应的面积；S5、将每一分段超限纵向流速、横向流超限纵向流速与其作用方向上的作用长度的乘积求和，求取超限纵向流速、超限横向流速对船舶作用的空间累积；S6、根据所述超限纵向流速、超限横向流速对船舶作用的空间累积与纵向流速限值、横向流速限值在口门区几何尺寸方向上的空间累积的比值，计算得到反映口门区超限流速对船舶作用的通航条件指标。

全文数据：

权利要求：

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