申请/专利权人：国网河南省电力公司杞县供电公司

申请日：2021-04-29

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN112942465B

主分类号：E02F5/04

分类号：E02F5/04;E02F5/14;E02F9/00;E02F9/08;E02F9/20;E02F9/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.20#授权;2021.07.02#实质审查的生效;2021.06.11#公开

摘要：本发明提供了一种电力工程用杆坑开挖装置，属于电力施工技术领域。包括车架、驱动机构、减速机构、传动机构和挖掘机构；车架前端的上部设置有连接车架两侧的水平连接杆，底部两侧设置有车轮；驱动机构固定设置在车架的后端，用于进行动力输出；减速机构固定设置在车架的后端，输入端与驱动机构的输出端固定连接，用于降低驱动机构的输出转速，用于调整驱动机构的输出转动方向；传动机构的输入端与减速机构的输出端固定连接，输出端与挖掘机构传动连接，用于带动挖掘机构进行转动；挖掘机构采用螺旋状结构，顶端与水平连接杆转动连接，用于进行土层开挖。本发明采用内燃式发动机作为动力系统，适用于黄土层、黏土层、冻土层、砂砾土层等多种土层。

主权项：1.一种电力工程用杆坑开挖装置，包括车架，其特征在于：还包括驱动机构、减速机构、传动机构和挖掘机构；所述车架前端的上部设置有连接车架两侧的水平连接杆，底部两侧设置有车轮；所述驱动机构固定设置在所述车架的后端，用于进行动力输出；所述减速机构固定设置在所述车架的后端，输入端与所述驱动机构的输出端固定连接，用于降低所述驱动机构的输出转速，用于调整所述驱动机构的输出转动方向；所述传动机构的输入端与所述减速机构的输出端固定连接，输出端与所述挖掘机构传动连接，用于带动挖掘机构进行转动；所述挖掘机构采用螺旋状结构，顶端与所述水平连接杆转动连接，用于进行土层开挖；所述减速机构包括减速输入杆和第一减速杆，所述减速输入杆和所述第一减速杆均与所述减速机构的外壳轴承连接；所述减速输入杆为所述减速机构的输入端，位于所述减速机构内部的一端同轴固定设置有第一锥形齿轮；所述第一减速杆设置在所述第一锥形齿轮旁，中心轴线与所述减速输入杆的中心轴线共面且垂直，能够沿其中心轴线移动，中部在所述第一锥形齿轮的两侧同轴固定设置有第二锥形齿轮和第三锥形齿轮，所述第二锥形齿轮和所述第三锥形齿轮均能够与所述第一锥形齿轮配合转动；所述第一减速杆的两端均设置有转向控制端，所述转向控制端为多棱杆，一端与所述第一减速杆轴承连接，另一端与所述减速机构的外壳之间设置有支撑弹簧，侧壁与所述减速机构的外壳间隙配合；所述车架的前端设置有控制把手，所述控制把手通过控制线与所述转向控制端固定连接；所述传动机构为链式传动结构，包括主动链轮、从动链轮和传动链条；所述主动链轮同轴固定设置在所述减速机构的输出端上；所述从动链轮同轴固定设置在传动套杆上，通过所述传动链条与所述主动链轮传动连接；所述传动套杆为圆柱管，通过轴承套装在所述水平连接杆上；所述传动套杆上还同轴固定设置有主动锥轮；所述挖掘机构包括位于中心轴线处的圆柱形中心杆和设置在所述中心杆外侧呈螺旋状的螺旋片，所述中心杆的顶端设置有连接件，所述连接件的顶端与所述水平连接杆轴承连接，底端与所述中心杆顶端轴承连接；所述中心杆的顶端同轴固定设置有从动锥轮，所述从动锥轮用于和所述主动锥轮配合转动。

全文数据：

权利要求：

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