申请/专利权人：深圳市喜德盛自行车股份有限公司

申请日：2022-05-04

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN217456232U

主分类号：B62K19/00

分类号：B62K19/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.20#授权

摘要：本实用新型公开了一种具有方舱盒的多连杆摇臂式避震车架，包括有方舱盒、下管、中管、上叉、下叉、两个上摇臂、两个第一下摇臂、第二下摇臂和避震器，上叉的前端形成有两个上叉接头，两个上摇臂的上端分别与两个上叉接头铰链连接，两个上摇臂的下端均与下管铰链连接，方舱盒的顶部形成有两个相互对称的支撑板，两个第一下摇臂的下端分别与两个支撑板铰链连接，两个第一下摇臂的上端均与避震器的后端铰链连接，避震器的前端与方舱盒的前端铰链连接，第二下摇臂的前端设于两个第一下摇臂之间，下叉的顶部形成有两个立板状的下叉接头，第二下摇臂的后端设于两个下叉接头之间。本实用新型联动机构合理、力学平衡度更佳、能延长避震器使用寿命。

主权项：1.一种具有方舱盒的多连杆摇臂式避震车架，其特征在于，包括有方舱盒、下管、中管、上叉、下叉、两个上摇臂、两个第一下摇臂、第二下摇臂和避震器，所述中管竖直固定于所述方舱盒的顶部，所述下管倾斜固定于所述方舱盒的前端，所述下叉的前端设有前端轴套，所述前端轴套设于所述方舱盒内且二者铰链连接，所述下叉的后端与所述上叉的后端固定连接，所述上叉的前端形成有两个上叉接头，两个上叉接头跨设于所述中管的两侧，两个上摇臂的上端分别与两个上叉接头铰链连接，两个上摇臂的下端均与所述下管铰链连接，所述方舱盒的顶部形成有两个相互对称的支撑板，两个第一下摇臂的下端分别与两个支撑板铰链连接，两个第一下摇臂的上端均与所述避震器的后端铰链连接，所述避震器的前端与所述方舱盒的前端铰链连接，所述第二下摇臂的前端设于两个第一下摇臂之间，且两个第一下摇臂均与所述第二下摇臂的前端铰链连接，所述下叉的顶部形成有两个立板状的下叉接头，所述第二下摇臂的后端设于两个下叉接头之间，且两个下叉接头均与所述第二下摇臂的后端铰链连接。

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权利要求：

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