申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司

申请日：2021-02-05

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN112945976B

主分类号：G01N21/88

分类号：G01N21/88

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.24#授权;2021.07.02#实质审查的生效;2021.06.11#公开

摘要：本发明公开了一种钢轨接触疲劳裂纹的检测方法及装置，其中该方法包括：从采集的轨道图像中确定出待检测钢轨区域图像；将确定出的待检测钢轨区域图像划分为若干个单元区域，确定每个单元区域的梯度方向直方图；根据钢轨接触疲劳裂纹的预设梯度方向特性，以及每个单元区域的梯度方向直方图，检测每个单元区域是否存在接触疲劳裂纹。本发明可以实现高效准确地检测钢轨接触疲劳裂纹，为轨道的养护维修提供了科学可靠的依据。

主权项：1.一种钢轨接触疲劳裂纹的检测方法，其特征在于，包括：从采集的轨道图像中确定出待检测钢轨区域图像；将确定出的待检测钢轨区域图像划分为若干个单元区域，确定每个单元区域的梯度方向直方图；根据钢轨接触疲劳裂纹的预设梯度方向特性，以及每个单元区域的梯度方向直方图，检测每个单元区域是否存在接触疲劳裂纹；根据钢轨接触疲劳裂纹的预设梯度方向特性，以及每个单元区域的梯度方向直方图，检测每个单元区域是否存在接触疲劳裂纹，包括：对每个单元区域的梯度方向直方图进行归一化处理，得到每个单元区域的归一化梯度方向直方图；确定每个单元区域的归一化梯度方向直方图在第一预设梯度方向范围内的归一化梯度之和；确定每个单元区域的归一化梯度方向直方图在第二预设梯度方向范围内的归一化梯度之和；将所述在第一预设梯度方向范围内的归一化梯度之和以及在第二预设梯度方向范围内的归一化梯度之和，与预设特性比例进行比较，确定每个单元区域是否存在接触疲劳裂纹。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 钢轨接触疲劳裂纹的检测方法及装置

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