申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2020-04-16

公开（公告）日：2023-03-17

公开（公告）号：CN111856303B

主分类号：G01R31/389

分类号：G01R31/389;G01R31/392;G01R31/3842

优先权：["20190425 JP 2019-083957"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.17#授权;2020.11.17#实质审查的生效;2020.10.30#公开

摘要：本发明提供一种电池电阻测量装置，其中，辅助电池传感器测量辅助电池的电流及电压，监控ECU基于基于与负载的请求相应而辅助电池的电流及电压变化时、由辅助电池传感器测量到的电流或电压的峰值以及频率，确定用于测量辅助电池的电阻的测量用波形。此外，监控ECU控制与辅助电池连接的DDC，使得辅助电池的电流的波形变成测量用波形，基于控制DDC时由辅助电池传感器测量到的电流及电压，计算辅助电池的电阻。

主权项：1.一种电池电阻测量装置，包括：测量部，其测量搭载在车辆上的电池的电流以及电压；确定部，其基于与搭载在所述车辆上的负载的请求相应而所述电池的电流及电压变化时、由所述测量部测量到的电流或电压的峰值以及频率，确定用于测量所述电池的电阻的测量用波形；控制部，其控制与所述电池连接的DCDC转换器，以使所述电池的电流或电压的波形变成由所述确定部确定的所述测量用波形；计算部，其基于由所述控制部控制所述DCDC转换器时所述测量部测量到的电流及电压，计算所述电池的电阻；以及校正部，当所述控制部控制所述DCDC转换器时，所述计算部对所述测量部测量到的电流及电压的变化进行频率分析，根据各个互不相同的频率下的电流与电压的比值计算出各个互不相同的频率下的所述电池的电阻，在表示所述电池的电流或电压的频率与所述电池的电阻之间的关系的电阻曲线由温度和所述电池的SOC为各个值时的各种组合而分别定义的电阻曲线图中，该校正部基于所述计算部计算出的各个互不相同的频率下的所述电池的电阻，校正与当前温度和所述电池的SOC的组合对应的第一电阻曲线，并且根据对于所述第一电阻曲线的校正量，分别校正所述电阻曲线图中所述第一电阻曲线以外的第二电阻曲线。

全文数据：

权利要求：

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