申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

申请日：2019-03-27

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN111267956B

主分类号：B62D21/02

分类号：B62D21/02

优先权：["20181205 KR 10-2018-0154970"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.26#授权;2021.04.09#实质审查的生效;2020.06.12#公开

摘要：一种车身结构，可包括：两个第一后侧梁，分别设置在后底板的相对侧上；后副车架，包括彼此间隔开的前横梁和后横梁，其中，前横梁的相对端和后横梁的相对端分别耦接至两个第一后侧梁；车身横梁，与后副车架向后隔开，连接至第一后侧梁并固定至后底板；两个第二后侧梁，设置在两个第一后侧梁之间并且与两个第一后侧梁中的每一个并排地排列；以及两个桁架构件，各自分别从第一连接部分延伸至第二连接部分。

主权项：1.一种车身结构，所述车身结构限定纵向方向，所述车身结构包括：两个第一后侧梁，所述两个第一后侧梁设置在后底板的相对侧上并且配置为分别沿所述纵向方向延伸；后副车架，所述后副车架包括彼此间隔开的前横梁和后横梁，其中，所述前横梁的相对端分别耦接至所述两个第一后侧梁中的对应的第一后侧梁，而所述后横梁的相对端分别耦接至所述两个第一后侧梁中的对应的第一后侧梁；车身横梁，所述车身横梁与所述后副车架间隔开并且固定至所述后底板，其中，所述车身横梁的相对端分别连接至所述两个第一后侧梁中的对应的第一后侧梁；两个第二后侧梁，所述两个第二后侧梁在所述后底板上设置在所述两个第一后侧梁之间，并且与所述两个第一后侧梁中的每一个并排地排列以便彼此间隔开，其中，所述两个第二后侧梁分别从所述后底板的后端延伸至所述车身横梁，并且其中，所述车身横梁和所述两个第二后侧梁分别在第一连接部分处连接至彼此，并且所述后横梁的相对端和所述两个第一后侧梁分别在第二连接部分处连接至彼此；以及两个桁架构件，所述两个桁架构件分别从所述第一连接部分延伸至所述第二连接部分，其中，所述第一连接部分、所述第二连接部分以及第三连接部分按照三角形形状排列，其中，所述车身横梁的相对端在所述第三连接部分处连接至所述第一后侧梁。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 车身结构

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