申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司

申请日：2021-08-31

公开（公告）日：2023-05-30

公开（公告）号：CN113944543B

主分类号：F02B31/04

分类号：F02B31/04;F01L3/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.30#授权;2022.02.08#实质审查的生效;2022.01.18#公开

摘要：本发明涉及汽车发动机技术领域，特别是涉及一种汽油发动机燃烧系统，汽油发动机总成及车辆。该燃烧系统的进气道包括主气道以及由主气道的末端分支而成的两个进气道分支，每个进气道分支均包括依次设置的进气道分支直线段以及进气道喉口，进气道喉口的近端设有导气屏障，导气屏障可将经过进气道喉口近端的混合气引向进气道喉口的远端，进气道喉口的远端设有将混合气引入燃烧室排气侧的导气面。本发明提供的一种汽油发动机燃烧系统，汽油发动机总成及车辆，由于导气屏障的阻挡，大量混合气被引导至进气道远端，形成大规模沿顺时针旋转的气流运动，气流方向由燃烧室的排气侧旋转至进气侧，提升宏观上的滚流强度，抑制了早燃和爆震的发生。

主权项：1.一种汽油发动机燃烧系统，包括气缸盖、气缸、活塞、进气道以及排气道，所述活塞可做往复运动地设置在所述气缸的缸孔中，所述气缸盖与所述活塞的顶面之间形成燃烧室，所述燃烧室的两侧分别设有进气侧以及排气侧，所述进气道以及排气道均设置在所述气缸盖中并分别与所述燃烧室的进气侧以及排气侧连通，其特征在于，所述进气道包括主气道以及两个由所述主气道的末端分支而成的进气道分支，每个所述进气道分支均包括依次设置的进气道分支直线段以及进气道喉口，所述进气道喉口的近端设有导气屏障，所述导气屏障可将经过所述进气道喉口近端的混合气引向所述进气道喉口的远端，所述进气道喉口的远端设有将所述混合气引入所述燃烧室的排气侧的导气面；所述导气屏障沿所述进气道分支的中心线向所述进气道喉口的两侧对称延伸，且所述导气屏障的宽度从上到下逐渐减小直至与所述进气道喉口相切，形成月牙状；所述燃烧系统还包括平顶式挤气结构，所述平顶式挤气结构包括第一平顶挤气面以及第二平顶挤气面，所述第一平顶挤气面设置在所述燃烧室的进气侧，所述第二平顶挤气面设置在所述燃烧室的排气侧，所述第一平顶挤气面以及所述第二平顶挤气面均设置在所述缸孔顶部，且均伸入所述缸孔内；所述第一平顶挤气面伸入所述缸孔内的表面积大于所述第二平顶挤气面伸入所述缸孔内的表面积，在压缩行程中，当活塞处于上止点时，所述第一平顶挤气面以及所述第二平顶挤气面的底面与所述活塞的外缘形成楔形空间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种汽油发动机燃烧系统、汽油发动机总成及车辆

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