申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2022-11-09

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN115750067B

主分类号：F02B19/12

分类号：F02B19/12;F02B19/14;F02M61/14;F02M61/18;F02P19/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2023.03.24#实质审查的生效;2023.03.07#公开

摘要：本发明涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种混动汽油机燃烧系统、燃烧方法、发动机和车辆，包括气缸盖、缸体和活塞，所述气缸盖、缸体和活塞围成一个燃烧室，其特征在于：所述气缸盖上设置有高压喷油器、低压喷油器、至少一个电热塞式被动预燃室，以及至少一个进气道和至少一个排气道，每个所述进气道内均设置有进气门，每个所述排气道内均设置有排气门，所述高压喷油器与燃烧室连通，所述低压喷油器与进气道连通，所述高压喷油器上设置有若干个第一喷孔，所述电热塞式被动预燃室上设置有若干个第二喷孔。本发明结构简单，能够有效规避高压缩比高稀释程度下缸内压力过高造成火花塞耐受能力不足的问题，可工程化应用。

主权项：1.一种混动汽油机燃烧系统，包括气缸盖、缸体和活塞，所述气缸盖、缸体和活塞围成一个燃烧室，其特征在于：所述气缸盖上设置有高压喷油器、低压喷油器、至少一个电热塞式被动预燃室，以及至少一个进气道和至少一个排气道，每个所述进气道内均设置有进气门，每个所述排气道内均设置有排气门，所述高压喷油器与燃烧室连通，所述低压喷油器与进气道连通，所述高压喷油器上设置有若干个第一喷孔，所述电热塞式被动预燃室上设置有若干个第二喷孔；混动汽油机燃烧系统的燃烧方法包括，当混动发动机在1500-3000rpm，缸内平均有效压力7-14bar的工况下，采用车辆的增压系统及冷却EGR系统向缸内引入足量空气和废气，其中废气占比20-30％，缸内混合气的整体稀释比GF，即缸内总气体质量与燃油当量燃烧所需空气质量之比大于2.0；80-90％的燃油通过进气道上的低压喷油器喷射，10-20％燃油在压缩上止点周围通过燃烧室的高压喷油器完成喷射；当混动发动机在大于3000rpm，采用车辆的增压系统及冷却EGR系统向缸内引入足量空气和废气，使得缸内混合气的整体稀释比GF，即缸内总气体质量与燃油当量燃烧所需空气质量之比维持在1.7-2.0，小于80％的燃油通过进气道上的低压喷油器喷射，20％以上的燃油在压缩上止点周围通过燃烧室的高压喷油器完成喷射。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 一种混动汽油机燃烧系统、燃烧方法、发动机和车辆

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