申请/专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

申请日：2022-03-18

公开（公告）日：2023-06-23

公开（公告）号：CN114646449B

主分类号：G01M9/06

分类号：G01M9/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.06.23#授权;2022.07.08#实质审查的生效;2022.06.21#公开

摘要：本发明属于多分量空气动力载荷测量传感器技术领域，公开了一种双固支部件天平校准方法。该双固支部件天平校准方法使用专用的加载装置，加载装置包括校准支杆、连接块、滑块和加载主体。该双固支部件天平校准方法包括以下步骤：a.进行纵向校准，即轴向力、俯仰力矩、偏航力矩的校准，b.进行侧向校准，即侧向力、滚转力矩、偏航力矩的校准。该双固支部件天平校准方法在连接块与天平、滑块与加载主体不拆装的情况下，通过更换连接块与滑块的安装状态，实现了对双固支部件天平双向校准，为顺利完成风洞试验奠定了基础。

主权项：1.一种双固支部件天平校准方法，其特征在于，所述的校准方法使用的加载装置包括加载主体1、滑块10、连接块11和校准支杆；加载主体1为方形平板结构，四个边角上分别安装有竖直向上的顶尖19，顶尖19用于吊装托盘给天平14加载砝码，加载主体1上设置有并列的滑槽35；滑块10为工字形块体，滑块10的上部为上平板，滑块10的下部为下平板；上平板的上表面设置有定位块27，上平板上还设置有螺钉孔Ⅱ23；下平板上设置有与滑槽35匹配的通孔34；连接块11为具有C型通槽的C字形块体，纵向加载状态下，C字形块体的上表面、下表面均为水平面、侧面为竖直平面，C型通槽的内上表面、内下表面均为水平面；天平14的自由端装卡在C型通槽内，C字形块体的C型面上设置有销孔Ⅰ29和螺钉孔Ⅰ22，穿过销孔Ⅰ29的销Ⅰ13定位、穿过螺钉孔Ⅰ22的螺钉Ⅰ12拧紧，将天平14的自由端定位并固定在C型通槽内；C字形块体的下表面和侧面分别开有与定位块27匹配的定位孔Ⅱ31和定位孔Ⅰ4，下表面和侧面还分别开有螺纹孔Ⅱ30和螺纹孔Ⅲ3；校准支杆由依次连接的U型装置17、等直段20和连接锥21组成；U型装置17的两端设置有与天平14两端的耳片相匹配的U型槽，U型槽上设置有与耳片上的通孔相匹配的两组销孔Ⅱ15；一组销孔Ⅱ15用于纵向加载状态下，连接块11的下表面与滑块10的上平板的上表面贴合的情况；另一组销孔Ⅱ15用于横向加载状态下，连接块11的侧面与滑块10的上平板的上表面贴合的情况；连接锥21的中心轴线上设置有螺纹孔Ⅳ25；加载主体1的上表面设置有基准面Ⅰ2；滑块10的上平板的上表面设置有基准面Ⅵ32，下平板的下表面设置有基准面Ⅶ33；连接块11的上表面设置有基准面Ⅲ6，侧面设置有基准面Ⅱ5，下表面设置有基准面Ⅴ24，C型通槽内设置有基准面Ⅳ26；U型装置17的上表面设置有基准面Ⅷ18；所述的校准方法包括以下步骤：a.进行纵向校准，即轴向力、俯仰力矩、偏航力矩的校准：a1.通过专用螺栓拉紧螺纹孔Ⅳ25，实现连接锥21与校准机构固定连接；a2.将天平14的两个耳片插入U型槽，通过一组销孔Ⅱ15，将天平14与校准支杆定位和固定；a3.将销Ⅰ13插入销孔Ⅰ29进行定位，将螺钉Ⅰ12拧入螺钉孔Ⅰ22并拧紧，实现连接块11与天平14固定连接；a4.将定位块27插入定位孔Ⅰ4，连接块11的下表面与滑块10的上平板的上表面贴合并定位；a5.将螺钉Ⅱ28从下至上拧入螺纹孔Ⅱ30，固定连接滑块10和连接块11；a6.将螺栓9从下至上依次穿过的滑槽35、通孔34，再通过螺母8拧紧，将滑块10固定在加载主体1的上表面；a7.通过调整校准支杆上的基准面Ⅷ18，保证基准面Ⅰ2、基准面Ⅲ6、基准面Ⅷ18、基准面Ⅴ24、基准面Ⅳ26、基准面Ⅵ32、基准面Ⅶ33均为水平的基准面，基准面Ⅱ5为竖直的基准面；a8.在四个顶尖上分别施加载荷GⅠ、GⅡ、GⅢ、GⅣ，按照常规天平的校准方法进行轴向力、俯仰力矩、偏航力矩的校准；b.进行横向校准，即侧向力、滚转力矩、偏航力矩的校准：b1.拆下螺钉Ⅱ28，将滑块10和加载主体1同时取下；b2.拆下销Ⅱ16，将天平14的两个耳片在校准支杆的U型槽内转动，通过另一组销孔Ⅱ15，将天平14与校准支杆定位和固定；b3.将定位块27插入定位孔Ⅱ31，连接块11的侧面与滑块10的上平板的上表面贴合并定位；b4.将螺钉Ⅱ28从下至上拧入螺纹孔Ⅱ30，固定连接滑块10和连接块11；b5.通过调整校准支杆上的基准面Ⅷ18，保证基准面Ⅰ2、基准面Ⅲ6、基准面Ⅷ18、基准面Ⅴ24、基准面Ⅳ26、基准面Ⅵ32、基准面Ⅶ33均为水平的基准面，基准面Ⅱ5为垂直的基准面；b6.在四个顶尖上分别施加载荷GⅠ、GⅡ、GⅢ、GⅣ，按照常规天平的校准方法进行侧向力、滚转力矩、偏航力矩的校准。

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百度查询： 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 一种双固支部件天平校准方法

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