申请/专利权人：中联海广瀛工程物流有限公司

申请日：2023-03-13

公开（公告）日：2023-07-18

公开（公告）号：CN116442887A

主分类号：B60P3/40

分类号：B60P3/40

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.08.04#实质审查的生效;2023.07.18#公开

摘要：本发明公开了一种基于SPMT车组的工程大件安装工艺及其安装辅助结构，该工艺首先在待装的工程大件就位的斜坡区域设置预埋件，并在预埋件上固定楔形板用于辅助支撑圆管的调平；然后在SPMT机动车组上装载支撑圆管并且将待装的工程大件固定在其上并顶起就位，然后在工程大件的底侧安装多组辅助支撑圆管；接着将支撑好的工程大件平移至斜坡旁进行平移接力准备工作，且预留在斜坡区域的SPMT机动车组也装载支撑圆管开始进行滑移接力。本发明通过利用SPMT机动车组的横行模式，采用SPMT机动车组的相互配合多点支撑，通过相互受力的方式，实现待装的工程大件在路面与斜坡之间的横向接力，当待装的工程大件整体滑移至安装地点，利用SPMT的顶升功能配合辅助支撑圆柱，通过相互受力的方式将待装的工程大件下降一定高度并安装就位。

主权项：1.一种基于SPMT车组的工程大件安装工艺，其特征在于，该工艺包括以下步骤：步骤一：在所需要安装工程大件的斜坡区域设置预埋件，并在预埋件上固定楔形板500用于辅助支撑圆管200的调平；步骤二：在SPMT机动车组上装载支撑圆管100并且将待装的工程大件固定在其上并顶起就位，然后在工程大件的底侧安装多组辅助支撑圆管200；步骤三：将支撑好的工程大件平移至斜坡旁准备进行平移接力准备工作，准备在斜坡区域的SPMT机动车组也装载支撑圆管100以及楔形板500开始进行滑移接力；步骤四：SPMT机动车组间相互受力滑移接力，同时将支撑圆管100与待装的工程大件支点用螺栓硬性连接，通过支撑圆管100与辅助支撑圆管200相互受力的方式完成待装的工程大件的下降工作；步骤五：当一段待装的工程大件安装完毕后，重复上述步骤进行多段待装的工程大件的分段拼装工作。

全文数据：

权利要求：

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