申请/专利权人：中国航发航空科技股份有限公司

申请日：2023-04-20

公开（公告）日：2023-08-22

公开（公告）号：CN116625698A

主分类号：G01M15/14

分类号：G01M15/14;G01M15/02;F02C7/32

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.09.08#实质审查的生效;2023.08.22#公开

摘要：本发明属于航空发动机实验装置技术领域，具体涉及一种用于航空发动机逼喘试验装置的固定连接装置，用于所述发动机与所述逼喘实验装置之间的连接，包括连接环、弹性垫圈以及挡块；本发明固定连接方式进行了设计，设计了新型的固定连接结构，能够实现航空发动机的前端机匣与逼喘实验装置的稳固连接，在保证连接气密性的同时增强了抗振强度，避免了逼喘实验时发生脱开进而多余物进入发动机打伤叶片，同时增强了实验的有效性。

主权项：1.一种用于航空发动机逼喘试验装置的固定连接装置，用于所述发动机的前端机匣1与所述逼喘实验装置9之间的连接；其特征在于，包括连接环7、弹性垫圈5以及挡块4；所述前端机匣1的接近末端开口处设置有凸出的机匣档环11；所述逼喘实验装置9的接近前端开口处设置有凸出的入口档环91；所述弹性垫圈5同时套装在所述前端机匣1的末端开口处的外周及所述逼喘实验装置9的前端开口处的外周；所述连接环7的径向截面为L型，套装在所述弹性垫圈5的外周；所述连接环7包括与所述前端机匣1的轴向平行的轴向端面及与所述前端机匣1的轴向垂直设置的径向端面；所述弹性垫圈5沿所述前端机匣1轴向的一个端面的一部分作用于所述机匣档环11，所述弹性垫圈5沿所述前端机匣1轴向的另一个端面作用于所述连接环7的径向端面；所述挡块4的径向截面包括依次连续的第一内凹部及第二内凹部；所述第二内凹部的深度大于所述第一内凹部；所述弹性垫圈5沿所述前端机匣1轴向的一个端面的另外一部分及所述连接环7套装在所述第二内凹部中，所述机匣档环11套装在所述第一内凹部中；其中：所述连接环7的径向端面远离所述弹性垫圈5的一端基于第一力传导抵向所述入口档环91；所述机匣档环11远离所述弹性垫圈5的一端基于第二力传导抵向所述第一内凹部远离所述弹性垫圈5的一侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发航空科技股份有限公司 一种用于航空发动机逼喘试验装置的固定连接装置

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