申请/专利权人：沈阳理工大学

申请日：2023-06-29

公开（公告）日：2023-09-29

公开（公告）号：CN116828557A

主分类号：H04W40/02

分类号：H04W40/02;H04W40/12;H04W28/08;H04W28/10;H04W4/40

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.10.24#实质审查的生效;2023.09.29#公开

摘要：本发明设计一种基于区分优先级的无人机集群多径路由匹配方法，解决特定无人机集群场景下多优先级业务与资源路径匹配问题，研究了多径路由匹配方法，并采用动态负载调整方法，实现了多条链路负载均衡，提高了网络吞吐量；本发明结合基于消息属性的业务优先级定义以及中继节点转发方法，相较于传统的单消息类型或单路径路由方法，在相同条件下本方法不但能保障最高优先级业务传递质量，而且能使网络吞吐量更高，传输路径更稳定。

主权项：1.一种基于区分优先级的无人机集群多径路由匹配方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤1：网络初始化，获取初始链路排序；步骤2：通过步骤1得到的初始链路排序，按照最高优先级数据包占据最优路径的原则，将不同优先级的业务分配至不同链路上发送出去；步骤3：动态负载调整阶段；对步骤2的匹配方法进行微调，适应网络负载的动态变化；步骤4：如果出现多条传输路径同时到达同一个中继节点的情况，还需要考虑到中继节点的转发规则；中继节点转发阶段的网络中还存在部分节点同时属于多条路径的情况，即转发节点在转发多条路径业务时的优先级规则；若两条路径上的业务同时到达，则优先转发链路排序更高的链路，其它链路的业务加入至待发送队列。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 沈阳理工大学 一种基于区分优先级的无人机集群多径路由匹配方法

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