申请/专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第三工程有限公司

申请日：2023-08-15

公开（公告）日：2023-11-10

公开（公告）号：CN117026700A

主分类号：E01B29/11

分类号：E01B29/11

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.11.28#实质审查的生效;2023.11.10#公开

摘要：本发明属于无砟轨道纠偏技术领域，具体涉及一种既有线CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕重构的施工方法；包括以下步骤：S1：确定轨枕需要的调整量；S2：安装钢垫梁代替轨枕临时支撑钢轨；S3：拆除原轨枕上的扣件，将钢轨拨移至钢垫梁的扣件上并扣压钢轨；S4：凿除轨枕及周围混凝土，保留原有轨枕下层桁架筋，以及道床板纵、横向钢筋；S5：安装加强钢筋、套管及轨枕模具，精调轨枕模具，进行轨枕浇筑；天窗点结束前完成模具拆除并养护；S6：轨枕强度达到要求后拆除钢垫梁，将钢轨转至新构轨枕扣件并扣压钢轨；S7：完成该段轨枕重构施做；与传统的全部凿除重构方式相比，凿除范围小、线路可正常运营、施工使用设备少且小、工程浪费少、施工效率高。

主权项：1.一种既有线CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕重构的施工方法，其特征在于，在列车通行的天窗期执行，包括以下步骤：S1：确定轨枕3需要的调整量；S2：安装钢垫梁4代替轨枕3临时支撑钢轨2；S3：拆除原轨枕3上的扣件，将钢轨2拨移至钢垫梁4的扣件上并扣压钢轨2，对轨道进行测量和精调；S4：凿除轨枕3及周围混凝土，保留原有轨枕3下层桁架筋，以及道床板纵、横向钢筋；S5：安装加强钢筋、套管及轨枕模具6，精调轨枕模具6，进行轨枕浇筑；天窗点结束前完成模具拆除并养护；S6：轨枕3强度达到要求后拆除钢垫梁4，将钢轨2转至新构轨枕扣件并扣压钢轨；S7：完成该段轨枕3重构施做，进行长轨线路精调达到设计要求。

全文数据：

权利要求：

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