申请/专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司

申请日：2023-10-08

公开（公告）日：2023-11-10

公开（公告）号：CN117022575A

主分类号：B63B35/68

分类号：B63B35/68;B63B21/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.01.23#授权;2023.11.28#实质审查的生效;2023.11.10#公开

摘要：本发明提供了一种具有首部起抛锚功能的近海长途拖带船及其施工方法，涉及船舶技术领域。解决了现有技术存在拖带船不适应于对大型打桩船等施工船的短距离傍拖，勉强傍拖操作难度大、导致施工安全性差，容易引发事故的技术问题。该具有首部起抛锚功能的近海长途拖带船包括船体以及位于船体上的甲板、设置在甲板上的解系缆功能装置、起抛锚功能装置、拖带功能装置、傍拖功能装置、人员生活舱室和船舶驾驶室，解系缆功能装置、起抛锚功能装置均设置在甲板的首部；拖带功能装置设置在甲板的尾部；傍拖使用的带缆桩沿船长方向在船舷侧均匀分布。本发明扩大了拖带船的适应性，提高了拖带船拖带作业的施工安全性。

主权项：1.一种具有首部起抛锚功能的近海长途拖带船，其特征在于：包括船体以及位于船体上的甲板、设置在甲板上的解系缆功能装置、起抛锚功能装置、拖带功能装置、傍拖功能装置、人员生活舱室和船舶驾驶室，其中：所述解系缆功能装置、所述起抛锚功能装置均设置在甲板的首部；所述人员生活舱室位于所述甲板的中部，所述船舶驾驶室设置在所述人员生活舱室上；所述拖带功能装置设置在所述甲板的尾部；所述傍拖功能装置设置在所述甲板的侧部；所述船舶驾驶室的位置高度高于所述解系缆功能装置、所述起抛锚功能装置、所述拖带功能装置以及所述傍拖功能装置；所述船体中部由满载吃水线到甲板上缘的垂直距离为2-3米，所述起抛锚功能装置只能在水平方向伸缩且航行时能回缩至甲板内；所述船舶螺旋桨设置在所述船体的尾部。

全文数据：

权利要求：

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