申请/专利权人：东南大学

申请日：2023-09-14

公开（公告）日：2023-12-01

公开（公告）号：CN117141731A

主分类号：B64F1/26

分类号：B64F1/26

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.12.19#实质审查的生效;2023.12.01#公开

摘要：本发明公开了一种相变热防护式航母挡焰板及其使用方法，包括主、副相变挡焰板、支撑杆、相变材料、连接管和海水辅助冷却板，主、副相变挡焰板由迎焰面的耐高温导热层、主腔体及背焰面的自适应活塞板组成，主腔体中填充相变材料，自适应活塞板可在主腔体内做活塞运动，支撑杆的长度和角度均可调整以便于与相变挡焰板背焰面固定，连接管联通主、副相变挡焰板内的主腔体，海水辅助冷却板布置在所述相变挡焰板正下方。本发明利用舰载机尾流和支撑杆相互作用自驱动相变材料维持高效接触熔化，并基于相变材料的分离式“熔化‑凝固共存”模式实现连续不间断工作，在提升传热极限的同时也突破了相变挡焰板间歇运行的技术瓶颈。

主权项：1.一种相变热防护式航母挡焰板，其特征在于，包括主相变挡焰板1a、副相变挡焰板1b、支撑杆2、相变材料3、连接管4和海水辅助冷却板5；所述主相变挡焰板1a、副相变挡焰板1b由轴向铰链连接并可沿周向进行0-180°旋转以实现工作模式切换；所述主相变挡焰板1a、副相变挡焰板1b均由主腔体6、镶嵌在主腔体6迎焰面上的耐高温导热层8以及背焰面的自适应活塞板9组成；所述主腔体6中填充所述相变材料3，所述自适应活塞板9受布置在所述主腔体6内壁面上的弹性式滑轨10约束，在外力作用下可在所述主腔体6内做平行于迎焰面的活塞运动；所述支撑杆2一端通过铰链连接的方式固定在航空母舰的飞行甲板15上，其长度和角度均可调整以便于与另一端处于热冲击下的所述主相变挡焰板1a或副相变挡焰板1b的背焰面连接固定；所述连接管4联通所述主相变挡焰板1a和副相变挡焰板1b内部的主腔体6，所述海水辅助冷却板5布置在所述主相变挡焰板1a、副相变挡焰板1b的正下方，并且与所述主相变挡焰板1a或副相变挡焰板1b紧密接触进行冷却。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东南大学 一种相变热防护式航母挡焰板及其使用方法

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