申请/专利权人：东风商用车有限公司

申请日：2023-10-24

公开（公告）日：2024-01-30

公开（公告）号：CN117474446A

主分类号：G06Q10/0875

分类号：G06Q10/0875;G06F16/9535;G06Q30/0201

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.20#实质审查的生效;2024.01.30#公开

摘要：一种兼容备货销售模式的商用车购车点单方法及系统，属于基于大数据的购车推荐领域，包括构建商用车的可生产车型配置池；获取用户的购车需求，根据第一需求查询得到已排产车型作为可选车型，并计算其匹配度；在匹配度高于预设阈值且存在现货车辆时，根据现货车辆与提货点的位置计算交货时间；在匹配度高于预设阈值且不存在现货车辆时，根据排产时间、以及生产点与提货点的位置计算交货时间；在匹配度低于预设阈值时，从所述配置池中选取主干车型和替换部件，得到新的自配置车型及其匹配度，并根据排产时间、以及生产点与提货点的位置计算交货时间。本申请能够提供多种交货方式，在匹配度、购货时间和交货价格方面，全面满足用户的购车推荐需求。

主权项：1.一种兼容备货销售模式的商用车购车点单方法，其特征在于，所述商用车购车点单方法包括：构建商用车的可生产车型配置池，其用于存储主干车型、替换部件、以及已排产车型，主干车型中包括主干配置和支线配置，替换部件为支线配置的替换项，已排产车型包括已排产过的主干车型、以及基于主干车型和替换部件得到的自配置车型；获取用户的购车需求，其包括针对主干配置的第一需求和针对支线配置的第二需求；根据第一需求查询所述配置池，得到与之匹配的已排产车型作为可选车型，并计算其匹配度；所述匹配度根据第二需求、以及每个支线配置的预设权重计算得到；在匹配度高于预设阈值且存在现货车辆时，根据现货车辆与提货点的位置计算交货时间；在匹配度高于预设阈值且不存在现货车辆时，根据排产时间、以及生产点与提货点的位置计算交货时间；在匹配度低于预设阈值时，从所述配置池中选取主干车型和替换部件，得到新的自配置车型及其匹配度，并根据排产时间、以及生产点与提货点的位置计算交货时间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风商用车有限公司 一种兼容备货销售模式的商用车购车点单方法及系统

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