申请/专利权人：无锡全能科技有限公司

申请日：2023-08-11

公开（公告）日：2024-01-30

公开（公告）号：CN220410532U

主分类号：B60T7/10

分类号：B60T7/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.01.30#授权

摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车用手刹连接杆，包括底座、手刹连接杆、传动杆、卡板和限位杆，手刹连接杆的底端与底座可转动连接，卡板可转动的安装于手刹连接杆的内部，卡板的顶端与传动杆的底端可转动连接，手刹连接杆的内部设置有限位座，限位座处设置有弹簧一，卡板的底端与限位杆的底端可转动连接，手刹连接杆的内部还设置有阻挡槽，传动杆的顶端设置有杆帽。该装置通过在手刹连接杆的内部设置阻挡槽，阻挡槽内设置弹簧二，弹簧二一直受到阻挡座二对其的压力，一直处于收缩状态，也就会一直对限位杆施加弹性力，使得当卡板卡齿与底座卡齿啮合时，限位杆对卡板一直施力，保证卡板卡齿与底座卡齿紧密啮合。

主权项：1.一种汽车用手刹连接杆，其特征在于，包括底座（1）、手刹连接杆（2）、传动杆（3）、卡板（4）和限位杆（5），传动杆（3）、卡板（4）和限位杆（5）均位于手刹连接杆（2）的内部，手刹连接杆（2）的底端与底座（1）可转动连接，卡板（4）可转动的安装于手刹连接杆（2）的内部，卡板（4）的顶端与传动杆（3）的底端可转动连接，手刹连接杆（2）的内部设置有限位座（2a），限位座（2a）处设置有弹簧一，且弹簧一套接于传动杆（3），卡板（4）的底端与限位杆（5）的底端可转动连接，手刹连接杆（2）的内部还设置有阻挡槽（2b），阻挡槽（2b）内设置有弹簧二，传动杆（3）的顶端设置有杆帽（6）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 无锡全能科技有限公司 一种汽车用手刹连接杆

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