申请/专利权人：西安理工大学;陕西雯麒磁源电气有限公司

申请日：2023-11-22

公开（公告）日：2024-02-23

公开（公告）号：CN117596857A

主分类号：H05K9/00

分类号：H05K9/00;H01Q17/00;G06F17/16;G06F17/18;G06Q50/40

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.12#实质审查的生效;2024.02.23#公开

摘要：本发明公开了网联电动汽车行驶环境辐射电磁干扰有源对消方法，具体包括如下步骤：步骤1，在汽车上分别布置接收天线和发射天线；步骤2，通过步骤1中布置的天线采集汽车行驶过程中最大的辐射EMI信号；步骤3，基于时延补偿对步骤2采集的辐射EMI信号进行抵消。采用本发明可实时采集电磁环境产生的电磁干扰信号，然后发出对消信号来抵消电磁环境产生的电磁干扰，确保网联汽车内部各类电磁敏感设备的安全稳定运行。

主权项：1.网联电动汽车行驶环境辐射电磁干扰有源对消方法，其特征在于：具体包括如下步骤：步骤1，在汽车上分别布置接收天线和发射天线；步骤2，通过步骤1中布置的天线采集汽车行驶过程中最大的辐射EMI信号；步骤3，基于时延补偿对步骤2采集的辐射EMI信号进行抵消。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西安理工大学;陕西雯麒磁源电气有限公司 网联电动汽车行驶环境辐射电磁干扰有源对消方法

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