申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所

申请日：2023-12-05

公开（公告）日：2024-02-23

公开（公告）号：CN117371994B

主分类号：G06Q10/20

分类号：G06Q10/20;G01D21/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.23#授权;2024.01.26#实质审查的生效;2024.01.09#公开

摘要：本发明公开了一种基于意见反馈的船舶维修智能管理系统，涉及船舶维修技术领域，该系统通过多维度数据分析，根据船体底部的实际情况来决定何时进行维修，何时依赖自然水流清理附着物和沉积物。这促进减少了不必要的维修成本和停航时间，使船舶更快地回到运营状态。本系统采集第一数据、第二数据、第三数据和第四数据，并进行分析和计算，计算获得自然水流冲击系数Cjx1、生物附着系数Sfz、船体光滑度Ghd和机械冲击力系数Cjx2；其中，自然水流冲击系数Cjx1和机械冲击力系数Cjx2相互配合，去剥离生物附着和沉积进行维修。自然水流是一种免费的资源，减少了船舶对昂贵维修设备和人工资源的依赖。这降低了维修成本，使维修更加经济高效。

主权项：1.一种基于意见反馈的船舶维修智能管理系统，其特征在于：包括航线洋流监测单元（1）、船体监测单元（2），清洁设备监测单元（3），分析单元（4），评估单元（5）、维修单元（6）和意见收集单元（7）；所述航线洋流监测单元（1）用于采集在船舶航行过程中，由航线洋流监测单元（1）采集海洋洋流的速度和方向实时数据，获取第一数据；并由船体监测单元（2）采集船体底部生物附着和沉积物数据，获取第二数据；并采集船体底部表面的光滑度数据，获取第三数据；由清洁设备监测单元（3）采集水下清洁设备的参数数据，获取第四数据；由分析单元（4）对第一数据、第二数据、第三数据和第四数据进行分析和计算，计算获得自然水流冲击系数Cjx1、生物附着系数Sfz、船体光滑度Ghd和机械冲击力系数Cjx2；所述分析单元（4）包括第一分析模块（41）、第二分析模块（42）、第三分析模块和第四分析模块（44）；所述第一分析模块（41）用于获取海洋洋流速度VS、海洋洋流方向FX、行程时间T、船体底部生物密度差值C1和沉积物厚度差值C2，并分析计算获得自然水流冲击系数Cjx1由以下公式生成： ； ； ；式中，CSMD表示计算洋流冲击力之前时，初始船体底部生物密度值，MD2表示在洋流冲击力发生后周期时间内的二次船体底部生物密度值；CSHD表示计算洋流冲击力之前时，初始船体底部沉积物厚度值，HD2表示在洋流冲击力发生后周期时间内的二次船体底部沉积物厚度值；表示为船体底部生物密度差值C1和沉积物厚度差值C2的当前洋流速度和方向条件，作为差值的备注计算；表示为第一修正常数；公式的意义为确定自然水流对船体底部生物和沉积物的剥离影响程度，自然水流冲击系数Cjx1的值越高，则表示自然水流冲击力越强；所述第二分析模块（42）用于依据附着物生物的密度MD、沉积物厚度HD和分布数据，并进行无量纲处理后，计算获得生物附着系数Sfz，由以下公式生成： ；式中，cMJ表示为船底底部总面积，Nx表示生物附着物的粘性值，表示为第二修正常数；所述第三分析模块（43）用于依据表面粗糙度Ccd和厚度差异cyz获得船体光滑度Ghd，由以下公式生成： ；公式的含义为，船体光滑度的值用来描述船体底部表面的平整程度，光滑度值越高，表明底部越光滑，用于判断是否需要维护船体底部清洁，保持均匀水动力性能；所述第四分析模块（44）用于依据清洁设备高压水喷射的水流速度值JSL和角度值JDz，计算获取机械冲击力系数Cjx2的公式为： ；式中，表示受清洁设备高压水喷射而剥离的生物密度体积值，表示受清洁设备高压水喷射而剥离的沉积物厚度值，公式的含义为：机械冲击力系数Cjx2的值表示为清洁设备操作时施加在船体底部的机械冲击力的大小，及剥离生物密度体积之和沉积物厚度值，以反映机械冲击力对生物附着物的剥离程度；由评估单元（5）将自然水流冲击系数Cjx1和机械冲击力系数Cjx2进行关联，计算获得剥离附着效率系数BLx，所述剥离附着效率系数BLx由以下公式生成： ；式中，E1和E2表示为自然水流冲击系数Cjx1和机械冲击力系数Cjx2的预设比例系数，且，0.55≤E1≤0.65，0.35≤E2≤0.85，且E1+E2≥1.2；A表示为修正常数值；并将剥离附着效率系数BLx与预设第一阈值Q1进行对比获得第一评估结果，将生物附着系数Sfz与第二阈值Q2进行对比获得第二评估结果，将船体光滑度Ghd与第三阈值Q3进行对比，获得第三评估结果；由维修单元（6）依据第一评估结果、第二评估结果和第三评估结果生成相对应的维修方案；所述意见收集单元（7）用于采集船员和维修人员的维修方案反馈意见及历史维修记录，并分时段对维修方案进行调整追踪。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 一种基于意见反馈的船舶维修智能管理系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD