申请/专利权人：国网江苏省电力有限公司电力科学研究院;国网江苏省电力有限公司

申请日：2023-12-18

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN117669983A

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q10/067;G06Q50/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.26#实质审查的生效;2024.03.08#公开

摘要：本发明公开了一种基于电热氢混合储能的海港综合能源系统调度方法及组件，首先建立电锅炉输出功率模型及电制冷机输出功率模型，再构建电储能设备充放电模型及热储能设备充放热模型，随后建立电解水制氢模型及氢燃料电池模型，再构建用能成本模型，然后基于船舶用能成本模型建立船舶自主决策模型；本发明实现了具有利用电热氢混合储能的强耦合特性对海港综合能源系统进行灵活性调度的功能，不仅减少了海港的总能耗，还降低了海港综合能源系统的总运行成本，也实现了多种能源之间的相互补充和梯级式利用，提高了海港综合能源系统的能源利用效率和运行灵活性，适合被广泛推广和使用。

主权项：1.一种基于电热氢混合储能的海港综合能源系统调度方法，其特征在于：包括以下步骤，步骤A，建立电锅炉输出功率模型及电制冷机输出功率模型；步骤B，构建电储能设备充放电模型及热储能设备充放热模型；步骤C，建立电解水制氢模型及氢燃料电池模型；步骤D，构建用能成本模型；步骤E，基于船舶用能成本模型，建立船舶自主决策模型；步骤F，基于电锅炉输出功率模型、电制冷机输出功率模型、电储能设备充放电模型、热储能设备充放热模型、电解水制氢模型和氢燃料电池模型，建立能量平衡约束；步骤G，根据能量平衡约束建立海港综合能源系统总成本模型；步骤H，基于海港综合能源系统总成本模型建立目标函数并求解，得到海港总运行最小成本，完成对海港综合能源的调度作业。

全文数据：

权利要求：

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