申请/专利权人：上海交通大学

申请日：2022-10-31

公开（公告）日：2023-01-20

公开（公告）号：CN115630889A

主分类号：G06Q10/083

分类号：G06Q10/083;G06Q10/04;G06Q10/0631;G06Q50/06;G06F17/11;G06F17/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.02.14#实质审查的生效;2023.01.20#公开

摘要：一种海港物流‑能源耦合系统多阶段优化调度方法及系统，通过建立物流系统模型、最优物流‑电力潮流模型以及不确定性模型后，采用基于混合二元和连续仿射策略的方法求解得到物流‑能源协同下的物流调度与能源调度方案，在满足物流作业要求的基础上，降低了系统总体运行成本，提高了可再生能源消纳率。本发明同时对船舶泊位分配和岸桥调度的空间和时间属性建立最优物流‑电力潮流模型，通过调整船舶停靠时间和停靠位置以及岸桥的运行状态，与能源调度相配合，从而在港口能源调度中充分发挥物流灵活性，促进港口能源系统经济高效运行。

主权项：1.一种海港物流-能源耦合系统多阶段优化调度方法，其特征在于，通过建立物流系统模型、最优物流-电力潮流模型以及不确定性模型后，采用基于混合二元和连续仿射策略的方法求解得到物流-能源协同下的物流调度与能源调度方案，在满足物流作业要求的基础上，降低了系统总体运行成本，提高了可再生能源消纳率。

全文数据：

权利要求：

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