申请/专利权人：沈阳航空航天大学

申请日：2024-01-05

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN117682051A

主分类号：B64C3/50

分类号：B64C3/50

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.29#实质审查的生效;2024.03.12#公开

摘要：本发明提供一种仿鱼骨柔性后缘变弯度机翼，包括顺次连接的机翼本体、中间翼盒和柔性后缘段；多组刚性鱼骨骨节串联铰接后尾端与后缘刚性翼尖铰接形成仿鱼骨结构；相邻刚性鱼骨骨节端部之间通过复合材料柔性波纹板连接，所述仿鱼骨柔性后缘变弯度机翼最外层粘结有微沟槽机翼蒙皮；驱动装置包括双轴驱动电机和碳钢包铝绳索，双轴驱动电机固定在中间翼盒靠近机翼本体的一侧，碳钢包铝绳索穿设在刚性鱼骨骨节和后缘刚性翼尖中，碳钢包铝绳索两端分别缠绕在双轴驱动电机的两个驱动轴上。本发明仿鱼骨柔性后缘变弯度机翼能减少由于缝隙导致的着陆和进场噪声，并且能够简化机械结构，从而有效提高飞机的整体性能。

主权项：1.一种仿鱼骨柔性后缘变弯度机翼，其特征在于，包括机翼本体1、中间翼盒2、柔性后缘段3和双轴驱动电机17，所述机翼本体1、中间翼盒2和柔性后缘段3顺次连接；所述柔性后缘段3包括微沟槽机翼蒙皮4、多组刚性鱼骨骨节、后缘刚性翼尖10和复合材料柔性波纹板9，所述多组刚性鱼骨骨节串联铰接后尾端与后缘刚性翼尖7铰接形成仿鱼骨结构；从中间翼盒2到后缘刚性翼尖10的刚性鱼骨骨节尺寸依次变小；相邻刚性鱼骨骨节端部之间通过复合材料柔性波纹板9连接，所述仿鱼骨柔性后缘变弯度机翼最外层粘结有微沟槽机翼蒙皮4；所述驱动装置包括双轴驱动电机17和碳钢包铝绳索16，所述双轴驱动电机17固定在中间翼盒2靠近机翼本体1的一侧，所述碳钢包铝绳索16穿设在刚性鱼骨骨节和后缘刚性翼尖10中，所述碳钢包铝绳索16两端分别缠绕在双轴驱动电机17的两个驱动轴上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 沈阳航空航天大学 一种仿鱼骨柔性后缘变弯度机翼

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