申请/专利权人：韩惠生

申请日：2024-01-05

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN117681651A

主分类号：B60K28/00

分类号：B60K28/00;B60K28/02;B60K28/14;B60R16/023

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.12#公开

摘要：本发明涉及一种防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，该系统包括检测模块、捕捉模块、采集模块、控制模块、及执行模块。通过检测驾驶人踩加速踏板时加速踏板的行程和速率判断是否为误踩，若为误踩则进行误踩校正操作，对汽车采取制动措施，避免因驾驶人误踩加速踏板而造成交通事故的情况；通过检测车速、路况及车前障碍物及驾驶人的生理状态，有效减少将超车、紧急加速、逃生等驾驶人的正常加速误判为误踩加速踏板而进行制动的情况，不对驾驶人的正常驾驶过程做出干扰，不影响车辆躲避与其他事物碰撞的时机，保障了驾驶人驾驶过程中的人身安全和财产安全。

主权项：1.一种防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统，所述系统包括：检测模块：所述检测模块用于测量所述汽车与前方障碍物之间的距离、所述汽车的车速、及方向盘转角信息；捕捉模块：所述捕捉模块用于捕捉所述汽车加速踏板的行程和速率；采集模块：所述采集模块用于采集驾驶人的瞳孔大小及心率，同时检测所述汽车驾驶位的光照强度；控制模块：所述控制模块用于接收所述检测模块、所述捕捉模块和所述采集模块输入的信息，并分析这些信息、判断所述加速踏板是否被误踩；其中，若所述汽车前方无障碍物，则不判定为驾驶人误踩加速踏板；若有障碍物，则根据所述方向盘转角信息判断所述汽车是否处于超车状态；若处于超车状态，则不判定为驾驶人误踩加速踏板；若不处于超车状态，则进行加速踏板误踩检测操作；当所述加速踏板的行程和速率超过第一预设阈值时，根据驾驶位的光照强度、驾驶人的瞳孔大小及心率判断是否处于需要制动的状态；若驾驶人心率加快或驾驶位的光照强度未降低但驾驶人瞳孔放大，则输出加速踏板误踩校正的指令；执行模块：所述执行模块用于接收所述控制模块下达的加速踏板误踩校正的指令，对所述汽车执行加速踏板误踩校正操作。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 韩惠生 一种防止汽车驾驶人误踩加速踏板造成交通事故的系统

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