申请/专利权人：北京航空航天大学

申请日：2023-12-26

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN117708991A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F111/08;G06F119/02;G06F119/04;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.02#实质审查的生效;2024.03.15#公开

摘要：本发明公开了一种基于高斯过程的飞机地面严重滑行严重谱编制方法，包括以下步骤：S1、明确飞机任务剖面：按飞机的使用要求，获取任务剖面的构成和比例；对每个任务剖面，明确构成任务剖面的任务段构成、顺序和比例及参数；S2、载荷数据准备，对实测载荷数据进行预处理，包括滤波、过载标准化；S3、计算地面滑行过载时间的均方根强度σw；S4、对各起落地面滑行的均方根强度进行分布特性分析，并确定可靠度为90％的均方根强度σw；S5、编制地面严重滑行严重谱。

主权项：1.一种基于高斯过程的飞机地面严重滑行严重谱编制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、明确飞机任务剖面：按飞机的使用要求，获取任务剖面的构成和比例；对每个任务剖面，明确构成任务剖面的任务段构成、顺序和比例及参数；S2、载荷数据准备，对实测载荷数据进行预处理，包括滤波、过载标准化；S3、计算地面滑行过载时间的均方根强度σw；S4、对各起落地面滑行的均方根强度进行分布特性分析，并确定可靠度为90％的均方根强度σw；S5、编制地面严重滑行严重谱。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京航空航天大学 一种基于高斯过程的飞机地面严重滑行严重谱编制方法

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